Bij de S80 zit er ook kwaliteitsverschil tussen die kogels en ook stangetjes. Soms breken ze na een half jaar spontaan (doorroesten) zonder dat er iets anders loos is.
je moet ook niet zo hard de waalbrug over racen. Met al die gaten in het wegdek is 50 wel echt de max, maar jij blaast er volgens mij met 80 overheen en dat vindt de ophanging niet leuk... (zowel van de waalbrug als je 360)
Wat ik zo gelezen heb over speling op fuseekogels meten is dat het gemeten moet worden als de wielen op de grond staan. Dat had ik dus niet gedaan. Ik heb nog een zoekend en zwabberend gevoel in de stuurinrichting, eigenlijk op bijna elke snelheid wat trilling. Nu maar over op het echte werk!
Ik heb liggen 2x fuseekogels en 2x stuurkogels en nog 1 stuurstang. Wat heb ik verder nodig om het goed aan te pakken? Rubbers spoorstangen? Rubbers stabilisatiestang? Kan ik het beste PU bussen halen? Verder nog tips? Afgezien van rijgedrag aanpassen....
Binnenstuurkogels gaan minder vaak stuk als buitenstuurkogels. Ik heb er toch al een groot aantal vervangen. Hoe weet je zo zeker dat ze zelden stuk gaan?
