360 GL sedan 1986 van Lucluc

Nee, die uit een 240 injectie is hetzelfde.. de carburateur versie is anders (natuurlijk niet die met de verdeelkap op de cilinderkop)

Joris;210472 schreef : Nee, die uit een 240 injectie is hetzelfde.. de carburateur versie is anders (natuurlijk niet die met de verdeelkap op de cilinderkop)

Die heeft een 240 ook nooit gehad,simpelweg omdat die daar net als de 360 geen plaats voor heeft!

Bart Manders;210473 schreef : Die heeft een 240 ook nooit gehad,simpelweg omdat die daar net als de 360 geen plaats voor heeft!

:loser:

en bedankt maar weer

Heb er een tonnetje bij gezet, sinds de aanschaf bijna 3 jaar geleden :0

Waar een degelijke basis en goed onderhoud allemaal goed voor zijn!

Nou, degelijk. Ik heb hem vandaag gewassen, maar durf niet te hard te spuiten, want dan gaat het water er vast dwars door heen. Maar apktje staat op de rol, dus zal weer menig lasje gelegd worden. Wordt steeds meer een lapjeskat Hij rijdt wel lekker!

By the way: de benzinemeter blijft op 0 staan. Heb gisteren volgetankt. Het gaat om lpg, de benzinemeter geeft bij mij ook lpg aan. Op zich vind ik het niet zo erg dat het metertje het niet meer doet, maar ik word gek van dat geknipper Iemand een tip?

Lucluc;210786 schreef : By the way: de benzinemeter blijft op 0 staan. Heb gisteren volgetankt. Het gaat om lpg, de benzinemeter geeft bij mij ook lpg aan. Op zich vind ik het niet zo erg dat het metertje het niet meer doet, maar ik word gek van dat geknipper Iemand een tip?

als hij ook LPG aangeeft zou ik kijken naar een los contact, want dan is er een draadje bij geknutseld bij inbouw.

Denk toch vlotter, want hard optrekken (of heuvelop, 't is Nijmegen) en de tank is weer vol, en hard remmen en de tank is weeer leeg. De tankvlotter is toch met een magneet? Wie weet hoe dit werkt?