Project: B204GT in een 360

Bodejodel;74781 schreef : Zo iets?

www.volvo300mania.com/forum-uk/viewtopic.php?t=2023

die blanke richtingaanwijzers zien er ook wel interressant uit, waar is zoiets uit te halen? op v3m las ik dat ze vroeger via deze site geleverd werden, maar dat ze nu niet meer leverbaar zijn via hun...

OT: heel mooi project! ik heb met plezier het hele topic zitten lezen vanmiddag

Daar ben ik ook al naar op zoek geweest maar tevergeeft.

Maar ik heb een bedrijf gevonden die voor mij een radiateur kan gaan maken. Namelijk Hartgers Radiateuren in Zutphen. Is wel een stukje rijden maar zij leveren wel goed werk. Binnenkort maar eens langs gaan om eens te overleggen.

Heb trouwens gister nog even gekeken hoe hard m'n auto wilde maar heb m'n topsnelheid niet gehaald. In de 4e versnelling met 6000 rpm loopt die 200 km/u. Maar dat is nog zonder het volle vermogen (door de storingen) en dan heb ik nog een 5 over. Ik ga er vanuit dat hij niet echt veel harder zal gaan maar de 210-215 moet toch kunnen lijkt mij.

Als een standaard 360 al 190 loopt moet 230 met meer dan 2 x zoveel pk en 330 Nm toch wel lukken.
Een 740 loopt al ver over de 200 met die motor en de stroomlijn van een 740 is niet heel veel beter als die van een 360...

welke versnellingsbak ligt er nu dan onder?
Want als je de standaard 360 bak nog hebt, dan zal hij niet harder lopen.. tenzij de motor meer toeren kan maken (wat overigens zo is, aangezien een 360 bij 6000 toch al in het rode gebied zit..)

Kan toch wel, de B200 kan best eens niet genoeg kracht hebben om in de toerenbegrenzer te komen in zijn 5. Een snellere motor kan dat wel.

v0lv0freak;76496 schreef : welke versnellingsbak ligt er nu dan onder?
Want als je de standaard 360 bak nog hebt, dan zal hij niet harder lopen.. tenzij de motor meer toeren kan maken (wat overigens zo is, aangezien een 360 bij 6000 toch al in het rode gebied zit..)

Lees nog eens, en dan zie je dat hij 200 in de 4e versnelling gehaald heeft...

Jos360;76510 schreef : Kan toch wel, de B200 kan best eens niet genoeg kracht hebben om in de toerenbegrenzer te komen in zijn 5. Een snellere motor kan dat wel.

De toerenbegrenzer heb ik nog nooit kunnen halen in z'n 5.

ja dat had ik al gezien, dus dat betekend dat deze meer toeren kan draaien...

En ook al haalt een 360 de toerenbegrenzer niet, is het dan verstandig om top-speed tegen de toerenbegrenzer te gaan rijden? Ik heb gelezen dat Doeke zei dat de begrenzer bij 6500 toeren zit, dan zit je al 1000 toeren in het rood.. lijkt me niet verstandig om op hoge snelheid (als de naald maar langzaam verder gaat) daarin te gaan rijden..

die toerenbegrenzer zit er niet voor niets, onder de begrenzer is het veilig MITS je de controlelampjes/wijzertjes/klokjes in de gaten houd, doorplanken in z'n 5 tot de toerenbegrenzer zou geenenkel probleem moeten zijn.

Gister haalde ik in z'n 5 nog geen 170... viel me een beetje tegen. Had wel tegenwind;)

Zou een GLE een danig relaxte bak hebben dat ie nooit geen 190 gaat halen?

mijn 360 liep iets over de 200 op de klok
dit deed ie bij zon 5400tpm
toerenbegrenzer komt in werking bij zon 6500tpm
dat haal je in de 5 niet,dat trekt ie gewoon niet meer op die snelheid