1988 360 sedan

Ik heb niet gezegd dat de vorige eigenaar zonder koelwater gereden heeft. De vorige eigenaar heeft 160 km/h gereden met een lekke/gare radiateur. Toen ik het blok eruit haalde, zat er nog (net) voldoende in.

Overigens liep de motor nog erg goed toen ik de auto ophaalde.

Ok, maar hij liep niet stationair zonder choke. Heb jij ooit een compressietest gedaan dan?
Als ik een lektest heb gedaan weet ik meer.

@ Joost; hoe harder je rijdt hoe meer koeling door de rijwind :+

Nog een keer een compressietest gedaan op cilinder 3.
Nu met een goed schoongemaakt bougiegat en een beetje speeksel op de afdichtring
van de compressietester. Resultaat: 14.5 bar.
Maar de druk zakt na de meting (5 sec.) weg naar 12 bar.

Benzineslangetjes bij de vlotter onder de achterbank beide vervangen. Toestand: rot.
Daarna een nieuwe brandstofpomp gemonteerd. Blijft beter stationair lopen, maar
nog niet wat het moet zijn.

Vandaag voor de zoveelste keer de carburateur eraf gehaald.
Beide emulsiebuisjes en de onderliggende sproeiers eruit geschroefd.
Wat bleek? Eerste en tweede trap verwisseld. Als je op het plaatje in
het boek van Olving afgaat, monteer je ze verkeerd.
Een plaatje van deze variant voor een Peugeot 106 bevestigde het:
boring voor de eerste trap zit laag; boring tweede trap zit hoog en wordt
afgedekt door een gezwarte schroef.
Daarna weer alles teruggebouwd (word ik zeer bedreven in).
De motor reageert nu wel op de CO-schroef. Weet niet precies waar ik zit
met de CO-waarde, daarvoor moet er voor de kat gemeten worden.
Zie ook dit filmpje:
vanaf minuut 14.

Op de laatste sleuteldag, bij Svenska Bildelar, bleek dat ik het vliegwiel er toch verkeerd
op had gezet. Motor had dus 60 graden voorontsteking in plaats van 15.
Vorige week alles losgehaald. Gisteren en vandaag alles weer teruggezet.
Tevens nog een keer het slangetje onder de tank vervangen. Was alweer poreus.
Leverde toch weer een hoop geknoei op; emmertje zand erover en klaar.
Nu is het dus een draai aan de sleutel en meteen mooi lopen. Heb er nog niet mee op
de openbare weg gereden, alleen even op en neer door de tuin.

"Wat bleek? Eerste en tweede trap verwisseld"
Goed dat je dat hebt gevonden. Vriend van mij was ook lang met zen 244 bezig geweest die maar niet lekker liep doordat er een ringnetje van de choke miste. Dit zijn moeilijk vindbare problemen.