1988 360 sedan

Laatst had ik het er met Anjo nog over; ik had met mezelf afgesproken er g??n auto's meer bij te kopen. Nou krijg ik nog wel eens een mailtje van iemand die van z'n 340 af wil, soms ook voor symbolische bedragen. Maar die heb ik altijd afgewezen. Ten eerste vanwege de afspraak met mezelf en ten tweede omdat ik per definitie geen interesse heb in non-2-liter materiaal :humor:

Maar een tijdje terug kreeg ik een mailtje over een 360... en die mocht weg voor een symbolisch bedrag. Een gevalletje 'sloopredder', want de auto werd al een tijdje niet meer gebruikt. Het verhaal; de eigenaresse had de auto in 2000 gekocht van de eerste eigenaar (80+, moest z'n rijbewijs inleveren). Tot 2007 had ze 'm in gebruik, daarna is hij geschorst en weggezet. Maar de beste mensen reden al vele jaren in 360's (dit was hun laatste) dus het begon op een gegeven moment te kriebelen. Ze hebben hem daarom weer op de weg gebracht, om er af en toe mee te rijden (maar hij stond wel altijd binnen).
Nu werd hij toch echt overbodig. De apk is in november 2013 al verlopen, maar hij zou er waarschijnlijk zo weer doorheen rollen. Maar ze hadden er geen zin meer in.

Een paar nachtjes over geslapen... en vanmorgen toch maar gaan halen! Hij stond in Twente (al sinds 2000, ook onderhouden door de welbekende garage Mensink) dus dat is niet zo ver.
Denk niet dat het een plaatje van een auto is! Ik bereidde me voor op het ergste, maar het valt mee. De bodem, voorbalk, kriksteunen etc. zijn prima. De dorpels links en rechts echter hebben zo hier en daar een gaatje. Geen afkeur, maar het zint me niet; ik vrees dat er meer ellende achter zit. Verder zijn de voorste hoekjes onderaan beide voorportieren volledig weggerot. En de wielkastrand linksachter heeft een roestblaas. Maar dat is het dan ook!

120.000 km, NAP, alle papieren erbij, zelfs het garantiebewijs uit 1988, de aankoopnota uit 2000 (F 2950,-), en het leukste; tweemaal deel III (een uit 1995 en een uit 1995) die straks weer achter de voorruit gaan

Foto's. De wieldoppen achter moesten er even af voor de spanbanden, maar zitten er uiteraard wel bij.

Fantastische sticker, zit ook op het dashboard geplakt

En de papieren. Voor de oplettende kijker; JA ik heb wat met Paint gespeeld om de priv?gegevens priv? te houden

Eigenlijk had ik de auto gekocht voor de onderdelen, maar hij blijkt nog behoorlijk goed te zijn. Eigenlijk zonde om uit elkaar te schroeven...
Hij rijdt nog geweldig, de beste man heeft enkele weken terug nog een afscheidsritje gemaakt en heeft vrolijk 170 km/h gereden met het ding.

In ieder geval staat de auto nu gestald, tot aan het voorjaar of uiterlijk de zomer (zodra de 850 klaar is). Dan beslis ik wat ik ga doen; de onderdelen gebruiken of rijden. De auto zou zo door de apk rollen, maar mocht ik ermee gaan rijden wil ik toch echt eerst die dorpels vervangen. Want als je er eenmaal mee gaat rijden...

Ziet er goed uit !! en leuk dat hij zo weinig vorige eigenaars heeft :y:




Gr Colin

Dankje!

Er ligt een B200K in trouwens, en officieel is het een basis maar volgens mij is het een actiemodel geweest; wieldoppen, dikke stootstrips, getint glas, contactslotverlichting, handgrepen aan het plafond. En dat zat toch echt niet op de basisuitvoering
Ik mis alleen de toerenteller. Die zou er dan sowieso nog in moeten. Voor de rest geef ik niks om opties.

Leuk, broertje van de mijne! Veel (klus)plezier er weer mee!

haha dankje, tja als iemand twee strakke voorportieren in 219-5 weet voor weinig geld hou ik me aanbevolen

Ik weer er nog 1 linksvoor te staan.

btw: 300-serie zonder 2-liter is ook leuk hoor!

Gaaf zeg!
Ook met de boekjes en alles er bij, mooi is dat he? En best bijzonder.
Ik heb zelf bij de GL Special ook de complete historie vanaf schriftelijke koopovereenkomst, en laatst ook de boekjes en historie van die GLT die gesloopt werd overgenomen

Mooie aanwinst...in een super kleur!

Zag ik die toevallig rond 09:45 over de drempel voor Varsseveld komen :+

Je moeder zat aan tafel te lezen :+

Maar je was zelf dus niet thuis