1983 360 GLS sedan

Dankje!

Als ik aan het sleutelen ben leg ik de fotocamera altijd ver weg en die raak ik met vieze handen niet aan. Dan gebeurt het nog wel eens dat er een behoorlijk tijdbestek tussen de foto's zit.
Voordat ik ga lassen, slijp ik in de ruime omtrek inderdaad alle prut weg zodat er minimaal 1cm blank ijzer te zien is. Op de foto's is dat niet (altijd) te zien.

Ik kan sowieso geen goede foto's maken en heb ook totaal niet de ambitie om dat te kunnen. Daarom geven foto's bij mij alleen een flauwe indicatie van hoe iets eruit ziet. Soms is dat een beetje misleidend.

Maarja, ik denk dan altijd maar: als je tot in detail wilt zien hoe de vlag erbij hangt, moet je gewoon even langskomen
We hebben thuis niet voor niets dit schildje onder de deurbel hangen:

Ziet er goed uit, Joost!

ik denk dat Keesdaf66 bedoelt dat ??n volle centimeter wel erg weinig is om schoon te slijpen rondom je laswerk. en dat ben ik wel met hem eens. Zeker op zo'n groot vlak als de dorpel kan het echt geen kwaad om 5 cm de pruttel weg te borstelen en 2 of 3 cm tot blank te schuren. op 1 cm gaat alles verbranden en roken en moet je het er alsnog later afhalen.

Edit overigens vind ik het inzetstuk dat je gemaakt hebt helemaal top!!! mooi werk.

ah op die fiets

dorpel ra is af wat lassen en slijpen betreft

laatste stukje ingelast, en alle zaagsneetjes dichtgelast.

toen maar eens met de remmen bezig gegaan. Nieuwe wielremcilinders achter, remslang, en voorzijde nieuwe slangen, blokken, en klauwen gangbaar maken.

oud

nieuw

nieuw

andere kant

rechtsvoor nieuwe slang

dadelijk nog even verder met de klauw, zuiger is er bijna uit.

HEERLIJK zo'n dealeronderhouden auto! Alle moertjes, wartels e.d. waren nog in goede staat dus ik had nauwelijks problemen met het vervangen van de onderdelen. De remklauw is niet eens verroest! Lak zit er nog op.
Bizar genoeg zijn ook de ankerplaten van de achterremmen nog erg netjes. Wat lichte vliegroest bovenaan en onderaan, maar op de rest zit de lak gewoon nog op! Heb ik nog niet eerder gezien.
Remvloeistof is ook nog best helder, en de zuiger van de remklauw is alleen wat viezig, totaal geen krassen/putten o.i.d.

De remslang rechtsvoor stond op springen. Er zat al een flinke bult op!

Edit: ohja, uiteraard ook alle remsegmenten schoongemaakt en voorzien van een likje kopervet

heel mooi werk!

Wat is de staat van de dempers? Ga je die ook nog vervangen?

Goed bezig Joost!
Ik neem aan dat je er ook nog een nieuwe uitlaat onder hangt.
En de schokdempers vervangen. Zijn de veerschotels nog goed?
Dan ook andere veren erin en andere dempers aan de voorzijde.
BBB heeft mooi spul. Vandaag onder mijn GLT gezet.

Mooi werk, dat inzetstuk is erg mooi geworden, ik had gehoopt dat toen mijn dorpels werden gelast ze er ook zo uit zouden komen te zien. Bij mij zitten de inzetstukken iets meer naar binnen toe, alsof er een deuk in zit. Lange termijn project is om ze te vertinnen als een soort plamuur om ze zo toch strak te krijgen, zoveel scheelt het namelijk niet.
Ga jij ook vertinnen of houd je het bij grondlak als anti-roest middel?
Krijg wel steeds meer kriebels om zelf ook zo'n lasapparaat te kopen!

Dank heren!

Laat jullie niet misleiden door het roestige uiterlijk van de dempers en uitlaat. De dempers zijn nog super stug en de uitlaat is, op de voorpijp na, ook echt nog prima. Origineel Volvo ook.

Alle rubbers in de voorwielophanging zien er nog goed uit. Niet verdroogd/gescheurd o.i.d. Stuur ronddraaien gaat zeer soepel en totaal geruisloos. Vergeet niet dat de auto pas 66.000 gelopen heeft he
Schokdempers aan de voorzijde zijn niet veel meer waard. Als de 360 bevalt laat ik een setje veerpoten stralen en coaten, en dan nieuwe remschijven, schokbrekers etc.

Zo, en nu mn nest in

Ziet er goed uit joost! Zoals Maurits ook al aangaf beginnen hier ook de kriebels te komen om zelf een lasapparaat aan te schaffen.
Alleen dan het geduld nog even opbrengen om plaatjes netjes op maat te maken

Joost, dat is enorm mooi werk, laat staan voor een beginner!
Zelf aan het lassen gaan is door jouw voorbeeld een stuk toegankelijker geworden. Nu nog een schuur en een laspapparaat..