343 DLS: deel II - de roestauratie

Trouwens, vanwege de beperkte ruimte (kasten rondom) hebben we besloten om de auto met de passagierskant zo ver mogelijk tegen de muur te zetten, dan de linkerzijde helemaal te lassen, de auto vervolgens om te draaien en dan de andere zijde helemaal te lassen.

Anders wordt 't zo krapjes. Het dash blijft er voorlopig nog even inzitten, het stuur is met geen mogelijkheid los te krijgen.

Als het tapijt er maar uit kan (en dat kan nu bijna), daar gaat 't om.

Tja, je laatste vrije dag moet je toch nuttig besteden eh :+

Een nieuw gaatje ontdekt


Rechts zit er achter het enigszins verdroogde paneeltje ook al wat roest aan de dorpel


Rechts bobbelde het bitumen ook al wat. Dus hamer + schroevendraaier gepakt. Wel wat roestig daar.


Herstel: ERG roestig daar


Herstel: HEEL ERG roestig daar. Tot er ineens een doffe "KLUNK" klonk:


O verrek, de bumpstop




Hmmmmz :yummie:


:woops:


De gatenjacht gaat verder, maar eerst de bumpstop maar van de bladveer vegen

Dat zijn wel rotplekjes :humor: Daar zou ik als laatste aan beginnen

Blijft er wel nog een stukje auto over?

Je hele wielkast is weggerot, omg! Dat jullie al niet dwars door de auto zijn gezakt zeg...

Anyway dit wordt erg interessant om te restaureren (en voro mij om te volgen via internet) Good luck.

Dat wordt een mooie lapjeskat zo te zien... :wtf:

Je kan ook een hele nieuwe carosserie lassen

H??, Joost,
Maak eens wat plaatjes van hard ijzer, je weet wel, waar je weer iets aan vast kan bakken.
Niet rot bedoeld hoor, maar ik word zo droevig van al dat vergane plaatwerk.

Nou, ik heb toevallig een poging gedaan om het linker voorscherm eraf te krijgen om te zien wat erachter zit (ik zag popnagels).

Na een uur of 2 heb ik 'm bijna los; nog 2 boutjes (achter het portier en onderaan bij de dorpel) maar ik vrees dat die onderste eraf geslepen moet worden.

Bedroevend om de boutjes in de wielkastrand uit te moeten graven voor de sleutel er grip op krijgt.

Maar ik kon al wel wat zien; het binnenscherm is nog vrijwel intact, alleen de hoek bij de voorbalk moet gelast worden. Misschien onder bij de dorpel ook nog, maar daar zit 'ie nog vast.

Ik heb me gesneden aan de dorpel en zowat gebrand aan een bout; die bout (bumper) was al eens verrot gedraaid maar hij moest er toch uit; ging erg moeilijk en toen ik 'm eenmaal in de handen had, voelde ik dat 'ie behoorlijk warm was.
De draad is compleet afgedraaid.

Foto's ben ik aan 't uploaden. De dorpel la is niet meer.

De onderste kun je waarschijnlijk zo er af halen. Die zal wel in rotte plaat gedraaid zitten.
De middelste achter de deur kun je aan met een rechte steeksleutel. Die zet je er haaks op en dan kun je een slag van 2mm ofzo maken.
Soms kan je er met een gewone dop bij is mijn ervaring, zal wel iets met versleten deurpennen te maken hebben.

Versleten deurpennen heeft 'ie inderdaad ja, als je de deur open maakt, zakt 'ie eerst een goeie 2 centimeter omlaag voor 'ie openzwaait....