343 DLS: deel II - de roestauratie

Bij het vervangen van de veerpoot (althans; een poging tot) werd ons duidelijk dat de 343 wel heel rot is en dat het niet verantwoord is om er nog langer mee rond te rijden.
De dorpel hield het n?t toen we de auto opkrikten, maar de bodem kwam al omhoog.

Toen hebben we maar een beslissing genomen; ik ga er op leren lassen. Er kan toch weinig meer aan verpest worden. De komende maanden (waarschijnlijk zeker tot het voorjaar, afhankelijk hoe snel het gaat, m'n examens gaan voor) staat 'ie hier in de schuur en in de vrije uurtjes gaan we er wat aan lassen.

Het is de bedoeling dat het goed gebeurt, het wordt dus g??n APK-lapwerk. Daar heb ik de resultaten al wel van gezien inmiddels :hmmz:
Waarschijnlijk zullen er stukken bij zitten die (misschien wel meermaals) opnieuw moeten gebeuren, maar het streven is om komende zomer een strakke DLS te hebben.
Hoe het met het spuitwerk gaat gebeuren weten we nog niet. Uitbesteden wordt te duur. Misschien dat we zelf gaan spuiten, anders blijft het een lappendeken.
Maar die lak zal ons een zorg zijn

De auto is inmiddels geschorst, maar de APK loopt nog tot maart (of was 't nu april?).

Om een kleine impressie te geven van de werkzaamheden, hier wat foto's. Niet alles staat op de foto.





















Hier kijk je dus dwars doorheen:


Check; alles is gepopnageld. Lapwerk dus, gaat er net zo hard weer onderuit als dat 't erop is gekomen.


































Hmmmm... al eens wat geraakt


De linker zijkant is een wrak. Dorpel en wielkast moeten compleet vernieuwd worden, geheel rot.
De roest zit ook gewoon overal. Elk hoekje, elk naadje, wat je aan de buitenkant ziet, is slechts een fractie van de werkelijke roest.

Zijn naam redt 'm.

Wordt nog een hele klus, maar het is zeker een auto om lassen op te leren, op een oude fiets...

Maar heb je lasapparaat enzo? Ik kan wat gemist hebben, ik volg niet alles meer...

We hebben een elektrisch lasapparaat, maar deze is alleen geschikt voor dikke materialen (?f "volgas", ?f uit).
Volgende week halen we een autogeen apparaat op. Niet zo'n grote laskar, gewoon een handig apparaatje met kleine flesjes. That will do.

Petje af voor je plannen! Als ik de tijd had zou ik graag willen leren lassen.

Misschien is het nog wel de enige DLS in Nederland.

Tja dat ziet er wel zo uit van daar kun ja maar beter niet in rijden op dit moment....

Het is dan ook dat het een DLS is, anders was het einde verhaal geweest (of misschien hadden we hem dan ?berhaupt niet gered van de cross).
Maar we hebben allemaal goede hoop en ook zin in de restauratie, en dat is denk ik essentieel! :y:

De DLS begint een beetje op de GK-54-NN te lijken...

Nee hoor, de DLS is deukvrij!

Veel succes. Rustig beginnen en overal goed naar kijken is mijn tip. Ik heb net een heel stuk wielrand gelast dat ik er nu weer helemaal uit kan slijpen omdat het voorscherm niet goed past. Als je hier rekening mee houdt is het geen probleem, maar geef het vooral niet op als je een tegenslag hebt.
Mijn advies: Begin bij de dorpels. Als je bij Artaparts 2 nieuwe dorpels besteld kun je die er later op zetten, en eerst de hele binnenplaat en bodem van de auto lassen. Dat zie je later toch niet meer en het zijn mooie plekken en hoeken om het op te leren. Tegen die tijd dat je er aan toe bent om de buitenplaat er op te leggen kun je goed genoeg lassen

volvofiel 2;117318 schreef : Nee hoor, de DLS is deukvrij!

Dat wel, maar die 343 had ook veel roest...