rdw keuring ivm vermogen verhoging.

tsjah, ik heb me inmiddels rdw gewijs al aardig m'n huiswerk gedaan, wat me een mailoorlog met de rdw opgeleverd heeft. maar ik blijf echter niet aan de gang om dat in ieder nieuw topic te typen, de zoekfunctie is je vriend zou ik zeggen:)

ikzelf heb een catchy manier gevonden om zonder herkeuringen en poespas legaal te rijden. de manier waarop vereist wat improvisatie en is ook niet bij elk blok mogelijk.

kon dit niet dan was ik iig al wel een van de rdw kandidaten geworden ja, er zijn er nog een paar die zover gaan komen. maar legale (dus met rdw herkeuring) prestatie gerichte ombouwen zijn er voor een 300 nog niet geweest in nederland volgens mij.

het is overigens zo dat na rdw herkeuring het kenteken hetzelfde blijft, en het kentekenbewijs veranderd wordt, mits hij daar doorheen komt.

Mooi dank je wel,
Ik ga inderdaad even contact opnemen met de rdw. We zien wel wat er uit komt. In principe blijft het wel legaal. Als ik 40% bij het standaard vermogen op tel kom ik op 161 legale pk's. Het blok (B21ET) heeft 155pk. Fabrieksopgave. Ik heb ook nog het orginele kenteken van de donorauto misschien kan ik ze hiermee overtuigen. NA eventuele goedkeuring kunnen we de intercooler wel weer plaatsen + dikkere turbo. Moet ook een project blijven he?

om dan toch direct aan jouw situatie en vraag over de rdw herkeuring te voldoen;

dit is waarschijnlijk een papierwerk kwestie, incl weging en evt met geluidstest.

dat je het kenteken hebt van de donorauto is een groot voordeel! hieruit kunnen ze eenvoudig het aantal kw's vergelijken. met wat een 360 max mag hebben (met de 40% meegerekend)

nog een tip; ga bellen, dat bespaard je een stuk of 50 mailtjes van de std klantenservice die eerst een bevestiging van ontvangst sturen, en vervolgens een mail dat hij is doorgestuurd naar de technische service van de rdw.. de email antwoorden van die technische dienst zijn ook niet altijd direct, wat in een misopvatting leidde in een ander topic. het stiekeme motto is ook om motorombouwen zoveel mogelijk te ontmoedigen uiteraard;)

zet van tevoren wel alles op papier wat je wil vragen, dat scheelt al een hoop.

succes!

Inderdaad, bel ze op en vraag naar een keurmeester. Als die beschikbaar is dan weet je in een paar minuten alles wat je wilt weten.
Vraag ook zijn naam zodat je nog een keer terug kunt bellen mocht je iets vergeten zijn.

AvdAkker;89016 schreef : wouter bedoeld daar de turbo verzie van:D de B204GT en de B204FT zie het topic van frank de boer

Denk je nou echt dat als een 780 geen V6 heeft er een turbo ontbreekt? :humor:

De 780 is nooit met minder dan het snelste blok van dat type geleverd. Het is dat de V6 bij volvo geen turbo had, anders was het een turbo only wagen geweest.

Maar ik lees net dat je dat al gezien/bedacht had. :woops:

Als je geen haast hebt kun je rustig mailen met de RDW, dan ben je er over een jaar of tien uit.
Als je het binnen een week wilt weten moet je de RDW gewoon bellen.

Mijn tip: bel 2x met dezelfde vraag (niet vlak achter elkaar natuurlijk).
Immers, ??n getuige is geen getuige.

Komt een dezer dagen wel een keer een steekproefcontroleur bij ons langs, zal hem dan eens vragen of ie mij kan helpen. Persoonlijk contact is akltijd nog hert beste. Vind het alleen vreemd dat niet meer mensen deze keuring hebben uitgevoerd gezien het aantal projecten.Maar inderdaad misschien komt dit nogwel.

2 mensen zijn nog van plan die keuring te gaan doen..
tsjah en de rest..?? eigen keuze en verantwoordelijkheid he;)

Er zijn wel een aantal projecten aan de gang, maar nog geen enkele is echt klaar. Degene die klaar zijn gebruiken hem alleen op het circuit, dan is een RDW goedkeuring niet nodig.

Ik noem geen namen, maar ik heb hier zo 3 topics gelezen, waaruit ik met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid kan zeggen dat ze zonder herkeuring gewoon op straat rijden