1983 360 GLS sedan

gisteren "even" 20km gesleept. Ik merkte er eigenlijk niet veel van, het Peugeootje wapperde er wel achteraan.
Alleen wegrijden vanuit stilstand had iets meer koppeling nodig

ook gewoon vanuit het hoge gras weggesleept, had verwacht dat de wieltjes wel zouden gaan spinnen maar het kostte geen enkele moeite

Niet zo gek, je mag 1200 KG aanhangwagen trekken, dan spinnen de wielen ook niet
EDIT: je kunt de zin dubbel opvatten. Ik dacht dat alleen de Peug in het gras stond, maar jijzelf blijkbaar ook. Dan is het een ander verhaal.

het was een echte Achterhoekse berm, dus oud gras tot kniehoogte en een verende ondergrond

en ja idd, ik stond er zelf ook in. Valt reuze mee dus.

Uit ervaring weet ik dat het sleepoog aan de achterzijde niet je-van-het is
en dat je in zo'n geval beter de trekhaak kunt gebruiken.

Klopt, maar dat risico werd me te groot omdat er al een hulpstuk van de twinnyload aan de trekhaak zit. Dan kun je de sleepkabel niet meer goed vastmaken.
In dit geval was het een Peugeootje van 800 kg, nou dat kan dat sleepoog wel hebben hoor

De balken onder de auto zijn ook allemaal puntgaaf, als er roestschade zou zijn zou het al een ander verhaal worden.

volgende week apk!
zou het na een probleemloos jaar (10.000 km) ook een probleemloze apk worden? Zou de eerste keer zijn in mijn automobiele geschiedenis, er was altijd wel iets aan de hand

Zoveel stelt een probleemloze apk niet voor Joost, gewoon ff zelf voorkeuren of laten voorkeuren :yesyes:

Ik werk het apk-lijstje altijd zelf af voor wat ik thuis kan doen. Het meeste haal je er op die manier wel uit. Zelf heb ik dan ook bijna altijd een probleemloze apk, alleen een verschil in remwerking o.i.d. wordt lastig natuurlijk...
Wel leuk overigens, vorige keer was de Volvo goedgekeurd, kom ik aan; ''scheurtje in de handremkabel niet gezien?'' Garage: ''euhhh'' :humor:
(was overigens ook lastig te zien hoor)

maar dan is het toch geen probleemloze apk :loser:

handremkabels wel/geen afkeur verschilt per keurmeester; de een vindt het prima zolang de wapening maar niet te zien is, de ander vindt een haarscheurtje al teveel

tsja, die handremkabels.
Ik heb een auto waarvan de buitenmantels niet meer nieuw te koop zijn. Wat doe je dan?

Uiteindelijk er opengesneden slangen omheen gedaan, en die met kettingvet volgegoten. Zo roesten de mantels niet.
Maar dat moet je wel met de keurmeester overleggen...

gelukkig heb ik dat probleem niet, er ligt hier een stapeltje nieuwe kabels voor de 360

mocht er een scheurtje in zitten (maar die zit er niet ) komt er uiteraard een nieuwe op, anders is het toch maar uitstel van executie. Niks zo irritant als een handrem die niet los wil komen.
Ik gebruik 'm meerdere keren per dag, dus alles is netjes gangbaar. Voor- en achterwielen lopen ook 100% vrij, dus ik ben niet zo bang voor de remmentest. Bovendien is nog geen jaar geleden alles vernieuwd!