Jannick's Volvo 360 GL!

Maar veroorzaakt dat wiellager ook een irritant geluid bij het achteruit rijden? Want vooruit hoor ik het niet..

Als je een bochtje achteruit maakt, slepen je voorwielen. Vanwege de grote speling op het lager gaat je wiel bewegen en omdat die beweging op je fusee zit, is dat een indringend geluid wat je ook in het stuur voelt.

Verder zullen je remmen aanlopen; dan worden ze al snel heet en kookt het vet uit de lagers. Bovendien gaat, als je de auto stil zet, een of meerdere remblokken vastplakken aan je schijf. De schijf trekt dan krom of je blokje wordt vastgelast, waardoor het zaakje met een klap los komt zodra je een tijd later weer wegrijdt.

Persoonlijk zou ik beide voorwiellagers, de remschijven, blokken en slangen vervangen en ook de klauwen onder handen nemen. Het heeft nu allemaal al een behoorlijke opdonder gehad namelijk. Maar ik kan natuurlijk niet in je portemonnee kijken.

Wat bedoel je met de klauwen onder handen nemen? Wat kan daar nog verder fout aan gaan?

reviseren of vervangen

Is een klauw niet gewoon een stuk metaal? Niet dat ik je niet geloof, maar wat zou je eraan kunnen reviseren of waaraan zou je zien dat een klauw aan vervanging toe is?

In deremklauw zit een zuiger. Door te remmen pomp je de vloeistof tegen de zuiger waardoor deze naar buiten schuift en de blokken tegen de schijf duwt. Als je je remvloeistof niet tijdig vervangt gaan de remslangen verteren, de rommel komt in de zuigers waardoor die gaan kleven. Reviseren betekent dat je de keerringen en hoezen vervangt en de zuigers en wanden schoonmaakt en indien nodig polijst. Heb je wel wat inzicht voor nodig!

Misschien zou je op een eerstvolgende sleuteldag eens aan een TC-er of iemand anders van de club die behoorlijk veel weet van techniek een soort basis cursusje auto techniek kunnen krijgen.

Wellicht staan er nog wel wat auto technische cursussen gepland voor de toekomst, die zijn ook altijd erg leerzaam!

Corrigeer me gerust als ik fout zit Jannick, uit wat je schrijft maak ik op dat je nog niet zo heel erg thuis bent in de auto techniek, al doende leer je natuurlijk al is het wel handig om van te voren over wat basis kennis te beschikken.

Natuurlijk ben ik ook niet erg thuis, maar 1. ik stel vragen als ik me wat af vraag en 2. ik ga daar niet zelf aan zitten klooien, dat laat ik liever aan de wat handigere medemens over

En dank je Volvofiel! Vandaar.

Ja van vragen stellen wordt je zeker een hoop wijzer!

Zelf aan iets 'klooien' kan ook heel leerzaam zijn, al is het in het geval van alles wat met de remmen te maken heeft zeker af te raden.

Daar waag ik me niet aan. Maar er is een kans dat ik nu simpelweg het geld er niet voor over heb om het te repareren. En dan? Kans bestaat dat de auto dan weg gaat, motor dreunt ondertussen op de onderste balken onder de motor..