Jannick's Volvo 360 GL!

Ik denk eerder dat je tank lekt. Dit kan bijna niet met een 2 litertje zonder turbo.. Of heb je veel stationair met de motor staan spelen / afstellen?

afstelling motor checken en benzine toevoer checken

Niet echt bepaald veel stationair gelopen.. maar wel lang met de choke aan gereden. En het waren alleen kleine stukken wat ik heb gereden... Is er ergens nog wat te vinden over de afstelling van de motor? Over B14 is er genoeg te vinden, maar over een B200 ben ik best weinig zo tegengekomen.. Zal thuis eens kijken

Voor de afstelling zou ik er eens een bougie uitdraaien als ik jou was Jannick, als hij zwart is weet je dat het co veel te rijk is (wit te arm). Dan is het echter wel aan te raden de auto een keer goed warm te rijden voor je kijkt

lopen de remmen eigenlijk goed vrij?

"ja maar hij is net gekeurd" is geen geldig antwoord

Ik zit altijd rond de 1 op 10 op lpg. Remmen goed vrij en afstelling checken NA 0-meting.

Nadat de auto een tijdje stil had gestaan met een lekke band (vorige maand), hoorde ik de eerste twee kilometer bij het langzaam rijden nog wel wat gruis, maar geen van de velgen wordt warm. Trommels van de achterremmen zijn gewoon koud en niks ruikt verbrandt of zo

Heb net voor de 340 een hele set gehaald aan nieuwe bougies en andere crap, dus ik wacht even tot na de dure decembermaand.

1 op 7,7 op benzine. beter dan 1 op 5,8 Ook maar eens wat gaan lezen over hoe dat hele LPG-systeem nou in elkaar zit. Paar dingen bij proberen te stellen en nu draait ie ook niet meer op LPG stationair..

Goed bijgesteld dan laat het afstellen maar eens aan een prof over. Kost je wat, maar dat verdien je zo weer terug met de uitgespaarde brandstofkosten.