Anjo's 340Turbo

enthousiast begonnen, maar nadat ik gemerkt had dat een nippel niet paste kwam ik er later achter dat ik ?f een aantal nippels niet meegeteld heb of de Excel even niet meegewerkt heeft met opslaan; anyway, ik kom er dus een aantal te kort en ik heb het liefste alles klaarliggen voor ik ga beginnen met de leidingen maken


dus dan voorlopig maar verder met andere dingen:)

aangezien ik toch bezig zou gaan met nieuwe slangen/nippels heb ik gelijk maar afscheid genomen van de huidige olietoevoerslang voor de turbo, die is in principe op dit moment te lang doordat ik hem nu anders wil laten lopen maar waar ik me vooral aan stoorde was de steun van Renault waar het zooitje mee vastzat, lomp groot en omslachtig en het zat soms nog in de weg met sleutelen ook. in de steun van renault zat ook een sensoraansluiting die reeds gebruikt werd dus heb ik toch maar besloten om m'n sensoren te verhuizen naar een extra sandwichplate, er zit er al een met thermostaat voor de oliekoeler.


daarna maar wat bedacht voor de bobine en aquamist pomp, een laptop bij de hand hebben en direct een simpel schetsje maken met CAD scheelt echt zee?n van tijd


plaatje geborsteld RVS knippen


zetten


randjes maken


en op maat knippen en lassen



daarna wat nippeltjes gedraaid voor de bevestigingen, t werd al laat dus morgen even aflassen

Mooi zeg hoe jij dat doet Anjo! Respect :worship:

zo, ook vast


daarna toch wel bijna een uur verkloot om de plaat te richten, die was gigantisch kromgetrokken door het vastlassen van de draadbusjes en 0,8mm dik RVS plaat is daar toch wel bijzonder gevoelig voor, had waarschijnlijk veel gescheeld als ik eerst de draadbusjes vastgelast had en daarna pas de kanten omzetten en lassen maarja, dat is achteraf natuurlijk; niet bij stilgestaan.

de KMS bobine en Aquamist pomp passen in ieder geval prima


en in de auto inmiddels ook; netjes op rubbers gemonteerd.


morgenavond varen, van de week de olieafscheider een kleine make-over geven

Tape voor de bougiekabels :woops: ?????
Maar Anjo, dat zijn we niet gewend van je :nono:.
Ongetwijfeld iets tijdelijks :f.

Maar natuurlijk R-J, hij zal ze denk ik later wel vast maken met ty-wraps

Misschien waren deze bougiekabels net wat te kort. Kwestie van kroonsteentjes ertussen en klaar is kees.

is inderdaad tijdelijk, leidingkje van de aquamist loopt straks ook mee en het moet ook weer makkelijk weg want ik moet nieuwe kachelbuis gaan buigen etc, daar moet ik ook nog een plekje voor vinden aan de linkerkant van de motor pfff

de olieafscheider heb ik ook wat gemodificeerd, de olieaflaat was niet het laagste punt van het resevoir want er bleek wat condenswater in te blijven staan, gelijk ook de aansluitingen vergroot naar wat er op de kleppendeksel zat (?22mm) want als alles een beetje goed gaat gaat de laaddruk ook wat verder omhoog straks:)

eerst het oude plaatje maar geheel verwijderd


aansluitingen gemaakt en in een nieuw plaatje gehecht, alles moest in een hoek om in de auto recht uit te komen


en afgelast:)


in de auto, met nieuwe slang+filter


weer wat klaar dus, op naar de volgende klus

volgende; ruitensproeiertankje:D


aansluitnippels/montagegaten erin, plaatjes geknipt


gehecht


afgelast


nu de bovenkant nog, samen met de vuldop. daar ga ik maandag mee beginnen net als het resevoir voor de aquamist.

ook weer wat verder gegaan met het brandstofgebeuren, frame verbreed

Dat doet hij ff he

Respect Anjo, hoe jij met dit project bezig bent is prachtig om te volgen!