Anjo's 340Turbo

uhm, heb je geen afsteekbeitel?

Bart Manders;220181 schreef : Mooi vakwerk Anjo. Ik heb alleen een beetje bedenkingen bij dat aluminium voor de poelie. Ben je niet bang dat die poelie erg vlug zal slijten? Het werd me voor de 360 turbo afgeraden..voor zowel de poelies als de distritandwielen.

neuh ik heb daar geen bedenkingen bij, denk dat het qua slijtage bijzonder meevalt; er is nergens speling naar een harder materiaal waarop het aluminium kan gaan vreten en het aluminium is zowieso ook wel harder als het v-snaartje..

Jos360;220184 schreef : uhm, heb je geen afsteekbeitel?

jawel, maar ?160 red ik daar niet mee, kan maximaal 30mm diep steken dus diam van ?60mm, heb dus eerst dat hele pokkeend af moeten draaien voordat ik het laatste stuk af kon steken

ben ook bezig geweest met een nieuwe steun voor de intercooler en oliekoeler



en steuntje voor de BDP sensor



toen nog een bevestiging uitdenken en het triggerwheel afstellen






de oliekoeler ligt nog los vandaar dat de slangen nu tegen de poelie aan liggen;)

Netjes!!! Mooi werk weer

zo en verder gegaan met de koeling, ik had eerst 2 10" koelventilatoren; die waren aan de radiateur getyript als tijdelijke oplossing maarja, je kent het wel; dat blijft net zolang zitten tot het kapot gaat.. later ging er een tegen de radiateur aanlopen en die heb ik losgekoppeld, met de andere kwam ik eigenlijk koeling tekort als de fan aan ging slaan dus nu eindelijk iets vrij van de radiateur bevestigd en dit keer 2 12" koelventilatoren.


oliekoeler ervoor, de slangen worden hoogstwaarschijnlijk ook herzien en ik ga waarschijnlijk ook een andere oliekoeler gebruiken


en de intercooler ervoor, komen alleen nog andere beugeltjes voor om de koeler nog 4mm verder naar achteren te kantelen, hij ligt nu nog maar net vrij van de grille


schiet al aardig op hier in de motorruimte, zijn nog maar weinig dingen die gemaakt moeten worden voor hij weer gestart kan worden; al zou ik vrij zijn was het woensdagochtend a.s. al zover, maarja was het maar zo'n feest:snif:

Ik zie geen gat in de voorbalk meer, dus dat ziet er goed uit \

Binnenkort maar even langs komen met het laptopje

Erik;220729 schreef : Ik zie geen gat in de voorbalk meer, dus dat ziet er goed uit \

? d'r is nog nooit aan de auto zelf gelast dus ik heb geen flauw idee waar je het over hebt:D

heb afgelopen week af en toe nog wat aan de auto kunnen doen, buis gebogen voor de kachel


nieuwe koelwateraanvoer voor de turbo


plaatje gemaakt voor de doorvoer van de brandstofleidingen en accukabel


en gelijk de bekabeling gemaakt


inlaatspruitstuk definitief vastgezet


toen ik aan de brandstofrail toe was kwam ik erachter dat de nippels scheef in de rail draaiden, met het risico op lekkage toen besloten om de aansluitingen eraf te zagen en nieuwe busjes te draaien en erop lassen zodat dat uitgesloten is. gaf gelijk de gelegenheid om de achterkant van de rail wat schuin weg te laten gaan zodat het 150gr nippel beter uit komt, een 180gr nippel was idealer geweest alleen komt de leiding dan in de knoei met de stekkers van de injectoren.


daarna de brandstofleidingen op maat gemaakt en aangesloten, rembekrachtiger aangesloten en ook een nieuwe gaskabel gemaakt; wederom een aluminium vervanger voor de kunststof huls bij het schutbord gedraaid, die breekt niet meer af:)


en heb er toch maar voor gekozen om gelijk weer een nieuwe radiateur te monteren. dit keer een van een volvo 360, dan zit de bovenste aansluiting op een wat betere plek. betekend wel dat de rvs pijp die ik al gemaakt had voor de bovenste aansluiting helemaal opnieuw moet maar dat is ook zo gebeurd

Die accukabeldoorvoer is geweldig. Heel slim. Waar heb je die vandaan?