Volvo 340 1986

Je kunt het ook bij Erik proberen in Venhorst.

Die kan lassen en APK doen.
Bovendien alle onderdelen voorradig

Ik ben zelf sinds een jaar of 2 wel aardig fan van keuringsstations. In Hardenberg bijvoorbeeld zit er één die echt alleen keurt en dus niets repareert. Zij hebben er dus ook geen enkele baat bij om je auto af te keuren. Is mij inmiddels al een keer of vier goed bevallen!

Vermilion;255954 schreef : Bericht terug van de garage: er moet heel wat gedaan worden voor de APK. Van wat ik zo heb onthouden lekt de rembekrachtiging, knipperlicht relais werkt niet, kachelweerstand werkt niet, laswerk aan linker dorpel op meerdere plekken, remschijf verroest, lagers moeten vervangen (zei niet welke) en het subframe is aan het rotten.


Ik heb momenteel echt geen geld om dit allemaal te bekostigen, dus het is denk ik meer de vraag waar hij nu heen afgevoerd moet dan of ik ken kan (laten) repareren

Een hard subframe en een nieuwe rembekrachtiger trommel heb ik nog wel liggen, remschijven kunnen schoon worden gemaakt, maar nieuw is niet duur en goed verkrijgbaar, lagers zou ik navragen als ik jou was.
Als je wat wil afspreken, Zevenaar is nog geen kwartier rijden naar hier. Ik zet liever niet mijn adresgegevens op internet, dus stuur daarvoor even een pb.
Maar je kan hem anders ook inruilen ergens, dan ben je misschien ook goedkoop uit. Bijv. op deze Volvo 460 1.8i | AIRCO | TREKHAAK | 1e EIGENAAR | APK 09-202 link.marktplaats.nl/m1452840527

Wouter76;255955 schreef : Er zijn via de clubleden vast wel mogelijkheden voor wat betreft onderdelen en lassen, het nare aan de A.P.K. is alleen dat je een heel beperkt tijdsbestek hebt om dat allemaal te regelen, en geschorst mag de auto alleen op een ambulance o.i.d vervoert worden.

Tijd is ook zeker een probleem ja, 23 juni is de APK al verlopen. Dus ergens verwacht ik ook elk moment een boete door de brievenbus.

Ik denk dat ik hem voor nu ophaal bij de garage, duidelijk de punten vraag en geschorst achter m'n huis neerzet. En dan weer verder kijken.

Vermilion;255954 schreef : Bericht terug van de garage: er moet heel wat gedaan worden voor de APK. Van wat ik zo heb onthouden lekt de rembekrachtiging, knipperlicht relais werkt niet, kachelweerstand werkt niet, laswerk aan linker dorpel op meerdere plekken, remschijf verroest, lagers moeten vervangen (zei niet welke) en het subframe is aan het rotten.


Ik heb momenteel echt geen geld om dit allemaal te bekostigen, dus het is denk ik meer de vraag waar hij nu heen afgevoerd moet dan of ik ken kan (laten) repareren

We kunnen het voor je uitvoeren. Stuur ff een pb.

Uitvoeren reparaties

Vermilion;255954 schreef : Bericht terug van de garage: er moet heel wat gedaan worden voor de APK. Van wat ik zo heb onthouden lekt de rembekrachtiging, knipperlicht relais werkt niet, kachelweerstand werkt niet, laswerk aan linker dorpel op meerdere plekken, remschijf verroest, lagers moeten vervangen (zei niet welke) en het subframe is aan het rotten.


Ik heb momenteel echt geen geld om dit allemaal te bekostigen, dus het is denk ik meer de vraag waar hij nu heen afgevoerd moet dan of ik ken kan (laten) repareren

We kunnen wellicht iets voor je betekenen. Stuur ff een pb.

Nou, de apk puntenlijst is terug, en de auto staat nu geschorst hier achter de flat. Dit staat er op:

• Knipperlicht zit los (zie foto, al was dit volgens mij nog niet toen ik hem afleverde)
• Grootlicht werkt niet (lijkt me sterk als de schakelaar er zo bij hangt)
• Kachelventilator werkt niet
• Achterbank ontbreekt (die had ik inderdaad neergeklapt)
• rv wisserblad
• rv wiellager ??
• rv remschijf teveel roest (hier had ik al een nieuwe voor liggen, in de achterbak zelfs)
• Linker dorpel op meerdere plekken rot
• Subframe plekje rot
• Uitlaat tussendemper lek
• Rembekrachtiger onderkant nat -> lekkage??
• Remleidingen meerdere plekken roest

Het had denk ik erger gekund :hmmz: Ik vraag me alleen af hoe makkelijk de knipperlicht schakelaar bevestiging te repareren is. Die lijkt aan de stuurkolom te zitten?

Knipperlicht hendel en ook de ruitenwisser hendel zitten in een plastic beugeltje welke heel vaak breken.

Als je 2 afstelplaatjes pakt van een CVT koppeling en de gaatjes een heel klein beetje uitvijlt passen deze er zo tussen.
Is bijna dezelfde afstand namelijk.

Zo heb ik op die manier al heel wat van die beugeltjes herstelt.
En is het ook een stuk steviger.

Verder zou ik Erik even een Pb sturen

Als ik het lijstje zo zie, zou ik inderdaad ergens anders nog langsgaan.
Weinig vertrouwenwekkend als een garage een neergeklapte achterbank niet kan herkennen/opklappen en het dus als afkeur noteert...

Een remschijf moet een bepaalde minimale dikte hebben, maar roest haal je toch zo eraf?
Kan je foto's van de bodem maken? Van de roest.