Volvo 340 1986

Idd grote Bahco, of grote moordenaar tang. Werkt prima, gewoon steeksleuteltje 11 is veel te fragiel, en de raakvakken zijn dan wel erg klein.

volvofiel;245891 schreef : Een goede Bahco kan helpen; die hebben een langere arm

Die was de investering waard. Beide stuurhoezen vervangen, dus klaar voor de herkeuring

Nog op de todo-lijst staat de aanjager weer werkend maken. Wat me ook opviel was het rempedaal: bij motor uit was hij gewoon keihard om in te drukken. Bij draaiende motor voelt het haast als pompen, en maakt het pedaal (daar lijkt het geluid vandaan te komen) ook een sissend pomp-geluid. Klinkt dit bekend? Het is me nooit opgevallen, maar ik had een keer de muziek uit :+

Klinkt als een gare rembekrachtiger. Die moet het vacuüm een tijdje vasthouden en dat lijkt de jouwe niet te doen. Als mijn 360 een week of 2 gestaan heeft, kan ik nog zeker 3 keer remmen met bekrachtiging voor het vacuüm "op" is. Dat moet ook, want als tijdens het rijden je motor uitvalt moet je veilig kunnen stoppen.

Pfoe, de apk staat weer voor de deur, en na een tijdje stilstaan in de winter slaat hij nu niet meer aan. Gelukkig had ik nog een set voor de ontsteking liggen, maar verdikkeme, verkeerde rotor. Morgen maar een passende halen. En als dat het niet is, waarschijnlijk de benzine aanvoer. Hoe zou ik daarvoor het beste de werking kunnen testen?


Nog een leuke: als ik mijn verlichting aandoe, springen ook de richtingaanwijzer lichten, achterruit verwarming en mistlicht lampjes aan. Daar gaat dus ook iets mis :wtf2:


Daarna staan nog nieuwe koelslangen op de planning, en de remschijven en handremkabels worden vervangen. En dan kan ie er technisch weer een jaartje (twee zelfs) tegenaan

FF bougiekabel los op de motor leggen en dan starten. Geen vonk? Dan verder zoeken naar ontstekingsdelen. Wel vonk? Dan een keer starten met remmenreiniger direct in de carburateur. Ik heb zo'n vermoeden dat het membraan van de benzinepomp wat taai is geworden. Na een tijdje stil staan krijg je net niet genoeg benzine, maar met remmenreiniger krijg je de motor weer aan het lopen.

De remmenreiniger heeft geholpen, hij sloeg weer aan yeehaa!
Hij loopt nog niet super, dus volgende keer ook even de carburateur nalopen.

Nou motorisch is hij weer in orde. Maar nu een elektraprobleem. Zodra ik de verlichting aan zet gaan de dashboard lampjes voor beide knipperlichten, mistlampen en achterruit verwarming aan, en werken de knipperlichten ook niet meer.. Iemand tips hoe ik zo'n storing kan opsporen?


Edit: Ik zie dat er meer zijn met dit probleem: forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=11388


Toch maar even het forum beter doorzoeken :+

Bericht terug van de garage: er moet heel wat gedaan worden voor de APK. Van wat ik zo heb onthouden lekt de rembekrachtiging, knipperlicht relais werkt niet, kachelweerstand werkt niet, laswerk aan linker dorpel op meerdere plekken, remschijf verroest, lagers moeten vervangen (zei niet welke) en het subframe is aan het rotten.


Ik heb momenteel echt geen geld om dit allemaal te bekostigen, dus het is denk ik meer de vraag waar hij nu heen afgevoerd moet dan of ik ken kan (laten) repareren

Balen Marcel...


Er zijn via de clubleden vast wel mogelijkheden voor wat betreft onderdelen en lassen, het nare aan de A.P.K. is alleen dat je een heel beperkt tijdsbestek hebt om dat allemaal te regelen, en geschorst mag de auto alleen op een ambulance o.i.d vervoert worden.


Ja of..of je haalt de 340 compleet uit elkaar voor de onderdelen, dan hebben anderen er nog wat aan en je verdient er zodoende tenminste nog wat op.


Subframe aan het rotten vind ik overigens wel wat vaag, kan de garage dat niet wat nader specificeren?


In ieder geval succes met welke keuze je hierin ook maakt!

Zo lang hij de auto nog niet aangemeld heeft als 'afkeur' en je nog een resterend aantal dagen/weken hebt, zou ik ook een andere garage proberen.

Ik heb onlangs laswerk laten verrichten bij een Mitsubishi garage, aangezien daar een goeie lasser werkt die mij werd aangeraden. Heb er na overleg gelijk een APK-beurt bij laten uitvoeren, ondanks dat er wat afkeurpunten waren, ben ik er echt zeer correct geholpen.

Wat ik ermee wil zeggen dat het soms niet verkeerd is om eens bij een andere garage te laten keuren.