turbo op een B18

"Hans Latenstein" schreef:

Misschien bied ik de set nog wel te koop aan want nu het eenmaal werkt is voor mij de lol er snel weer vanaf.
Ik vind juist het maken en fabriceren leuk, het rijden is voor mij bijzaak.

en wat moet-ie gaan kosten?

gefeliciteerd trouwens met dit eindresultaat; echt mooi om te zien!
en ik sluit me graag aan bij de wens voor het filmpje zonder muziek zodat we de brullende B18T wat beter kunnen horen :lol:

Tja, wat moet het gaan kosten, alleen de ECU met alle spullen en ondersteuning was al 1600Euro, turbo 175Euro, enz enz enz, en dan nog alles wat ik vergeten ben

Nou hier dan een filmpje zonder muziek (En ik had nog wel zo mijn best gedaan om er muziek onder te zetten )

... e=youtu.be

Dat is wel een verdomd mooi geluid zeg was eerst bijna niet te horen door de muziek ga je nog veel meer doen aan de amazon ? Ga je nog een beetje spelen met turbo druk of zeg je dit is wel welletjes ?

Doe mij maar het filmpje met muziek

Als er een prijs zou zijn voor het meest innovatieve clublid, dan had jij hem al lang van mij gehad.

Als je wilt kun je de ama nu dus ook schoon krijgen, met geregelde katalysator e.d.
Dit kan dus ook het antwoord zijn op het milieuvraagstuk/oldtimer.

Namens je fanclub: bedankt voor deze nieuwe film.
(Met muziek was het zeker ook een leuke film maar de muziek overstemde het motorgeluid, Nu geheel tevreden :mrgreen: )

"Laurens Zondag" schreef:
Dat is wel een verdomd mooi geluid zeg was eerst bijna niet te horen door de muziek ga je nog veel meer doen aan de amazon ? Ga je nog een beetje spelen met turbo druk of zeg je dit is wel welletjes ?

Turbodruk is wel maximaal zo, wat nog wel op het verlanglijstje staat is een B20 opboren naar B21 met grote kleppen en een andere nokkenas.
Het eerste wat ik ga doen is een andere achteras en ik heb het idee om er een multilink as onder te gaan zetten ivm onafhankelijke wielophanging.

Maar voorlopig gaat het er allemaal niet van komen want ik ga eerst een nieuw dak op mijn schuur leggen (350M2) en aan een kant een nieuwe muur metselen (32Mtr lang)
Dus veel klussen aan de Volvo zal niet lukken, dat is meer voor in de winter als het lekker koud is in de schuur!

"rene Brandt" schreef:
Doe mij maar het filmpje met muziek

Als er een prijs zou zijn voor het meest innovatieve clublid, dan had jij hem al lang van mij gehad.

Als je wilt kun je de ama nu dus ook schoon krijgen, met geregelde katalysator e.d.
Dit kan dus ook het antwoord zijn op het milieuvraagstuk/oldtimer.

Een kat.kost wel vermogen hoor, maar als dit de oplossing is om op de weg te mogen blijven is het een optie.

WouW!
Ik kom als gast niet heel vaak op dit forum, maar ik had je topic van begin af aan gevolgd. Had niet gemerkt dat je de draad weer opgepakt had. Knap dat je het zo snel èn zo mooi in elkaar hebt weten te zetten.
Wat een resultaat; always 'In my Memory' om maar af te sluiten met je themesong. (die bij mij als oud-tiesto fan juist in de smaak viel ).

"Laurens Zondag" schreef:
Als je wilt kun je de ama nu dus ook schoon krijgen, met geregelde katalysator e.d.
Dit kan dus ook het antwoord zijn op het milieuvraagstuk/oldtimer.

"Joost Buiting" schreef:

Een kat.kost wel vermogen hoor, maar als dit de oplossing is om op de weg te mogen blijven is het een optie.

In Duitsland kun je al een aantal jaren een katalysator krijgen voor veel verschillende klassiekers.

Vandaag nog even rondgetoerd, wat wel een probleempje is dat er in de benzinetank geen schotje of iets dergelijks zit.
Als ik nu een bocht naar rechts maak dan hoor ik de benzinepomp lucht aanzuigen.
Ik heb natuurlijk een erg kleine benzinetank omdat ik in de combi gas onderbouw heb.

Iemand een idee om dit gemakkelijk op te lossen?

In de modelbouw deden we tegen het klotsen altijd een soort vijverfilterwatten erin mischien bestaat er zoiets dergelijks ook wel voor de 1:1 auto's en anders zal je toch schotten moeten maken of een surge tank.