turbo op een B18

Gisteren en vandaag weer lekker bezig geweest, erg koud want het weer werkt niet echt mee!

Het spruitstuk zit er nu op, gasinjectors gemonteerd en ook de benzine injectoren.
De zwarte leiding die je ziet lopen is voor het koelwater en het vacuum, het koelwater moet naar de verdamper en het vacuum moet naar de verdamper/benzinedrukregelaar/drukmeter in de auto en natuurlijk de rembekrachtiger.

Uploaded with ImageShack.us

Op deze foto kan je zien waar de DIS-bobine komt te zitten, daaronder zit het benzinefilter.
De kabel die uit deze steun komt is voor de bekabeling van alle componenten.

Uploaded with ImageShack.us

Hier een foto van het triggerwheel en de de VR-sensor

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Op deze foto kan je de stationair omloopklep zien zitten en het klepje om de turbodruk
electrisch te regelen.

Uploaded with ImageShack.us

Mooi hoor

Hele mooie update weer! vind het iedere keer weer leuk als hier wat geplaatst wordt...

En ik maar denken dat mijn v6 inbouwen veel werk was, maar het kan dus "erger".Goed bezig.
Succes
Groeten Gerbert

Die stappenmotor zit er erg mooi! Onthoud ik voor het geval ik van de elektronische AAV af wil.

"Gerbert van Ingen" schreef:
En ik maar denken dat mijn v6 inbouwen veel werk was, maar het kan dus "erger".Goed bezig.
Succes
Groeten Gerbert

Nou ik denk dat het inbouwen van je V6 wel een beetje meer werk is dan dit project, ik heb in een grijs verleden een keer een B230FT (turbo/intercooler) ingebouwd in een amazon dat was een pittige klus vergelijkbaar met jou V6.

"Boele Braaksma" schreef:
Die stappenmotor zit er erg mooi! Onthoud ik voor het geval ik van de elektronische AAV af wil.

Onder het inlaatspruitstuk zitten 2 draadgaten daaraan heb ik een beugel gemaakt waar de stappenmotor aanhangt.
De stappenmotor zit in een stalen ring met daarin een rubber manchet/verloopring die ze gebruiken om bij een afvoer een verloop/verbinding te maken naar een wastafel, paste perfect!

Waar heb jij de stappenmotor vandaan? Ik was op de sloop, alleen weet niet zeker of ik een tweedraads of driedraads exemplaar moet hebben. Zit er verschil in qua grootte?

"Boele Braaksma" schreef:
Waar heb jij de stappenmotor vandaan? Ik was op de sloop, alleen weet niet zeker of ik een tweedraads of driedraads exemplaar moet hebben. Zit er verschil in qua grootte?

Mijn stappenmotor komt uit een 740 en is een driedraads, blijkbaar is een driedraads beter te regelen dan een tweedraads
echter met het aansluiten is mij nog niet helemaal duidelijk hoe dit moet wel is er een draad voor meegenomen in de draadboom.
Deze draad loopt naar een connector bij de ECU en daar zou een weerstand tussen moeten, ik moet dit verder nog even navragen.

"Joost Buiting" schreef:

"Boele Braaksma" schreef:
Waar heb jij de stappenmotor vandaan? Ik was op de sloop, alleen weet niet zeker of ik een tweedraads of driedraads exemplaar moet hebben. Zit er verschil in qua grootte?

Mijn stappenmotor komt uit een 740 en is een driedraads, blijkbaar is een driedraads beter te regelen dan een tweedraads
echter met het aansluiten is mij nog niet helemaal duidelijk hoe dit moet wel is er een draad voor meegenomen in de draadboom.
Deze draad loopt naar een connector bij de ECU en daar zou een weerstand tussen moeten, ik moet dit verder nog even navragen.

Thanks! Dan ga ik morgen op de sloop ook een drie draads vragen. Volgens mij moet je hem aansturen met PWM, en is daar die derde draad voor. Maar dat weet ik niet zeker.

Waar heb jij de mantel vandaan tbv de kabelboom? Ziet er mooier uit dan tapen!

Ik ken enkel de engelse term: braided sleeve, dit is oprekbaar en aan het einde doe je een stukje krimpkous er leuk spul om mee te werken.