Zware belading -> dempers sparen...

Deze zomer ben ik ook van plan met mijn 360 op vakantie te gaan (bagage+caravan), maar als ik dit zo lees komt het allemaal wel goed.
Welke bandenspanning heb je gebruikt?

tnx jeroen. ik dacht(/vreesde) al dat er bedoeld werd dat met een set spanbanden(stroppen) oid de veer aan de bladveer gehangen was... dan was ik er niet aan begonnen maar dit klinkt wel plausibel.

Denk dat ik volgende maand dan eens ga kijken naar een setje passende veren, een paar veerschotels en wat klemmen. Nu de vraag... waar o waar staat het lasapparaat op zolder verstopt

Tegen die tijd open ik hier wel even een nieuw project topicje

Weet iemand of dat met die dubbele bladveren nog is uitgevoerd door Doeke.

Ik zit namelijk over het zelfde te denken.
Ik heb op het moment toch een sloop 340 staan waar ik al het bruikbare van af kan halen.
Dus ook de blad veren.

Er zwerven foto's van rond op het forum. Maar dan moet je even in de topics van Anjo, Frits en Erik zoeken denk ik. Ik meen dat die het alle 3 gedaan hebben.

Overigens is het een zeer simpele recht-toe-recht-aan ingreep die gemakkelijk zelf te maken is. Als je het even uit elkaar haalt zie je het wel.

toch zit je wel met de locatiepennen op de bladveren, bladveren direct op elkaar gaat dus niet. je kunt die pennen er met wat geweld uit krijgen en vervolgens het gat uitboren, je monteert de bladveren dan simpelweg met 5 bouten per kant aan de achteras. het uitboren gaat overigens alleen met vlijmscherpe boortjes en een goede kolomboormachine...

AvdAkker;179137 schreef : toch zit je wel met de locatiepennen op de bladveren, bladveren direct op elkaar gaat dus niet. je kunt die pennen er met wat geweld uit krijgen en vervolgens het gat uitboren, je monteert de bladveren dan simpelweg met 5 bouten per kant aan de achteras. het uitboren gaat overigens alleen met vlijmscherpe boortjes en een goede kolomboormachine...

Maar die pennen zitten er dus los in, als een soort passing?
Ik dacht dat het een geheel was.

Nou vanavond is even kijken of ik ze er uit krijg dan.

antiekeradio;50144 schreef : Geen 2x de normale bladveer monteren; dan komt die bak veel te hoog ?n te stug uit.

Een blad van de bladveer van een Daf 44 is perfect (maar daar kom je niet zomaar aan)

Is ongeveer 1/3e van de dikte van de huidige veren.

Daarmee zal zijn bedoeld de voor-veren? Zou bij een Daf 46 ook de achter-veren in aanmerking kunnen komen? (Daf 46 'De Dion' achteras --> bladveren [overeenkomstig Volvo 340], Daf 44 onafhankelijke achteras --> schroefveren).

Nou... "los" is in dit geval nogal rekbaar. Perspassing, dus zoals Anjo al aangeeft wel te verwijderen... met een flinke dosis gepast geweld.

Onder het warmstoken uitspersen.