Project: B204GT in een 360

Je kunt ze ook gewoon kopen, die flenzen. Zijn bijna altijd uit 1 stuk.
Er zijn nu ook al flenzen waarmee je een 90+ spruitstuk van een 8v redblock kunt gebruiken op een 16v.
Ben benieuwd wat de aandrijflijn van deze plannen vindt:D

Waar kan je die flenzen kopen??

Ik denk dat de aandrijflijn zowiezo wel hard zal slijten. Maar het is toch niet de bedoeling dat ik vaak met de auto zal rijden dus dat is niet zo erg. Wil nog wel zo'n tussenstuk van de aandrijfas laten maken, een steverige.

Mooi project, ga je de auto nog laten keuren in lelystad? Dit ben ik namelijk wel van plan. ( zie rdw keuring i.v.m. vermogensverhoging)

Ik ga zeker de auto laten keuren bij de rdw ja. Zal nog wel even duren.
Wil hem eerst helemaal klaar hebben. Nog veel te doen.

Ben deze week bezig geweest met de flenzen. Heb de grote flens al grotendeels af. Moet alleen de buitenkant nog afslijpen maar wil eerst de bochten erop gelast hebben. Minder kans op kromtrekken nu. Als het goed is komen de bochten morgen binnen dus kan ik dan daarmee aan de slag.

Ik wil die van mij ook laten keuren. Ben bezig met een B21ET motor. Misschien kunnen we dezelfde datum t.z.t. afspreken om te keuren. Lijkt me leuk om met twee dikke 360?rs aan te komen.

Vanmiddag weer bezig geweest met de auto.

Heb de beide motorsteunen aangepast zodat ze steviger zijn en er ook beter uitzien. De motor ligt er nu ook beter in, lag een beetje gekanteld (merkte ik aan schakelen).

Ook ben ik bezig geweest met het spaghettispruitstuk. De flenzen had ik deze week al afgemaakt. En de bochtjes waren gisteren binnengekomen gelukkig.
Nu heb ik de grote flens al op het motorblok gebout en daar zitten nu ook al een paar bochtjes aan gehecht.
Ook heb ik de collector al gemaakt die aan de flens zit bij de turbo. Was wel even gepiel maar is zelf erg goed gelukt.

Morgen ga ik weer verder ermee en hoop ermee klaar te zijn dan ook. Dan nog alle koelslangen aansluiten en de olieleidingen opmeten om te laten maken.

De spaghetti is bijna klaar !!!!!!!!

Vandaag een halve dag bezig geweest maar hij is bijna klaar gelukkig. Was wel een gepuzzel maar het is gelukt. Ik moet nog 1 uitlaatdeel aflassen en dan is die klaar. Alles nog even afwerken en monteren maar .

Maandag ga ik hem aflassen en helemaal afwerken. Dan kan hij gemonteerd worden. Daarna moet ik nog de olieleidingen opmeten en laten maken. De koelslangen moet ik nog iets op zien te vinden.

Netjes gedaan, Frank!!!
Zijn alle runners een beetje even lang?
Heb je ook een fotootje van de binnenkant van de collector? Ik ben wel benieuwd!

Enne, komt er nu ook een zwaardere turbo op?

als ik kijk naar de 3e foto, blijft die turbo flens wel vrijlopen tov het chassis bij het kantelen van de motor als je gasgeeft? adhv de foto concludeer ik een vrijloop van amper een cm en dat lijkt me iets te weinig of niet?

@ Erik:

De runners zijn op hooguit 1 cm verschil even lang. Perfect dus vind ik zelf.

Hierbij ook de foto's van de collector. Ik heb 4 ronde ringen aan elkaar gelast. En deze via plaatjes aan de flens gelast. Toen aan de binnenkant van de ringen een 'piramide' gemaakt om de stroom nog beter te richten. Deze is wel lastig te zien op de foto.

Er komt voorlopig nog geen zwaardere turbo op hoor. Kan nog gedoen om hier plezier mee te hebben. Hij is ook net nieuw h?.

@ Anjo:

Dat is gezichtbedrog. Er zit overal zeker 3 cm ruimte tussen. Dit is ruim voldoende want de motorsteunen geven bijna niets mee. Zijn voor deze motor gemaakt.