1.7 Turbo 440 in 343DL

Funsdaf;145365 schreef : Vergeet de inlaatluchttemperatuursensor niet, ook vrij belangrijk.


m.b.t. de eerder genoemde aandrijfas.
Als je de as van de 240 gaat gebruiken, gebruik dan niet het hanglager van de 240 maar pak er een van de 740, daar blijft de as veel beter mee op zijn plek.

Heb die modificatie onder mijn 260 ook gedaan.


p.s. 240/740 aandrijfassen inkorten + ballanceren kan ik voor je doen voor ? 60,--per as.

Opzich een hele mooie prijs!
Ik ga er nog even over nadenken, je woont hier namelijk wel een dik uur rijden vandaan
Daarnaast ga ik eerst maar eens wat flenzen draaien met splines-bussen, daarna eens kijken hoe ik het verder aan ga pakken.

Ovlov 3.6L;145377 schreef : Opzich een hele mooie prijs!
Ik ga er nog even over nadenken, je woont hier namelijk wel een dik uur rijden vandaan

De UK is nog iets verder...

Bodejodel;145384 schreef : De UK is nog iets verder...

Jup! Maar hun betalen dan ook nog eens de kosten van het opsturen

Frits kan je wel vertellen welk plaatwerk interessant is om van de DL af te halen.

Plaatwerk er af?

Waarom vraagteken. Ik kom nu al chronisch tekort aan bepaalde plaatdelen, die ook niet meer te krijgen zijn.

Ik heb misschien wat gemist, maar waarom moet er plaatwerk van de 343T af?

Uh volgens mij gaater geen plaatwerk van de 343 af

Heb alleen nog wat interieurdelen liggen die naar Erik gaan


Update:
De 343 staat alweer een week of 6 stil op hetzelfde parkeerplekkie

Je had hem toch ??n parkeerplek verzet? :]

Als straks je banden/velgen klaar zijn moet je toch effe kijken hoe ze staan :]

rwdstudent;153015 schreef : Je had hem toch ??n parkeerplek verzet? :]

Als straks je banden/velgen klaar zijn moet je toch effe kijken hoe ze staan :]

Zekers wel!
Nog een anderhalf weekje wachten dus, want kzit weer in het buitenland voordat ik 't weet.......