Update 340Rcvt

En wat mijn vrienden betreft.

De een is vreemd gegaan en heeft nu een golf2 GT4
Aleen heeft ie er een beetje boel pech mee.
Boetes vanwege uitlaten enz.(Tja ze moeten je wel hebben in zo'n auto natuurlijk.)

En de ander wil zijn daf 66 1300
marraton verkopen.
Want hij is weer student en heeft een OV.
En er zit nog wat laswerk aan voor de APK.
Hij staat nu in de schuur terwijl ie weer in orginele staat is terug gebracht.
maar de 2 traps volvo340 weber zit er nog wel op en dat loopt als de brandweer.

Intresse?;-)

Hij vraagt er welwat voor maar als je de auto ziet begrijp je dat ook.
En dafjes zijn het appel en ei tijdperk inmiddels gepasseert.

Ondertussen helpen deze twee mij gelukkig nog wel regelmatig.

Greets
Andries

Ben dit weekend nog even druk bezig geweest!
Zie hier resultaat.







Voor de rest zijn er nog wat kleine dingen.
maar ik hoop als alles mee zit komend weekend weer met de inbouw te beginnen.

Greets
Andries

Nou

GT achterdempers zitten eronder!
De keerring heb ik al uit de primaire cvt bak gehaald.
En vanavond krijg ik een nwe keerring en geleideblokje voor de schakelstang.

De bedading is bijna klaar zowel voor de cvt als voor de klokjes.

Ook heb ik mijn econo.meter weer aan de praat gekregen.
En haal ik morgen op de sloop een mooie grille werkende buitentemp. termometer met klokje, en koplamp wiswas installatie van een 360 af.

Ook leg ik vanavond met een kamerraad het blokje weer op zijn plek.
Natuurlijk worden er foto's gemaakt van dit tweede huwelijk.
Ik heb hem zeker dit weekend weer aan de praat.


Greets
Andries

Mooi sleutelweer dit weekend zeg!

nog wat fotos van het erin lepelen vd. motor.
Ging erg mooi.
Koelwaterslangen,elektrisch aangesloten.
Moet morgen alleen nog met de contactpunt ontsteking aan de gang.
















Dat was em eerst weer even.

Greets
Andries

Nou hij doet het hoor.
Na wat gepruts met de ontsteking zit er nu leven in.
Ik moet aleen nog een nwe. spruitstukpakking ophalen.
Want deze blijkt dus lek aan de inl. en uitl. kant te zijn.

Al met al.
Rijd ie dan dus weer eind deze week.

Greets
Andries
Ook bestel ik een nwe. dikke pakking voor de brandstofpomp.
Want deze zweet olie.

En die uitlaat? Is dat een standaard, nee toch?

Ja en nee.

Alles wat daar ligt is nieuw behalve de Kat.
De kat is doorgeramt en de eindemper is open geweest en heeft nu geen glaswol meer.
En ik had nog 2 a 3 oude bussen hitte bestendige verf liggen.
Dus ik heb me even uitgeleeft

Kan iemand mij ook zeggen op hoeveel Co ik dit blok moet afstellen?
Ik dacht zelf dat ie 2 Co wel kan hebben zonder stuk te gaan en zonder te veel te gaan zuipen.
Voor de onsteking heb ik een afstellamp dus daar kom ik wel uit.
Hoewel ie met die nokkenas wel iets meer voorontsteking moet hebben.

Greets
Andries

Zo!

Het vorderde alemaal goed totdat ik hier tegenaan liep.
Het in en uitlaatspruitstuk betaat uit 2 helften die worden bijmekaar gehouden door 3 imbus bouten.
Ik was vergeten dat ik er 1 die in het inlaatspruitstuk zat had afgebroken en eruit had geboord.
Het valt wat tegen om die imbus boutjes te regelen.
Het is UNF draad en M7?
Heb op de sloop nog geprobeert ze er uit te halen maar ze knapten af als wortels .
Ik heb ze dus zoiezo dinsdag via de Volvodealer.
En ik probeer Maandag nog een groothandel in Groningen.
Farbesy of zoiets?
Ik kan ze beter dubbel hebben.

Ik durf ook nog even geen uitspraken te doen van waneer mijn wagen weer rijdt.
Want er kan zo weer wat tegen zitten.

Ondertussen heb ik mijn Alpine radio (CDA 7873R 4x60w.)ook weer terug.
Alle lijnuitgangen vielen regelmatig weg en het in en uitvoer mechaniek was stuk.
Dat is nu dus weer mooi gefixt .

Heb er ook maar een afstandsbediening bij gekocht.
Dat spaart mijn oortjes weer wat.
Want met wat ik kwa geluidspul van plan ben wil je met volume goed open niet meer in de auto zitten.

Greets
Andries

Ben je dan vandaag ook naar Full-speed geweest? Of ga je nog?

Daar stonden ook een paar van die jongens, zo van het klinkt allemaal vrij standaard zolang er geen bas in zit, maar als die eenmaal inkickt, dan stuiter je zo de wagen uit, of de deur nou open of dicht zit. T****** wat een takkeherrie! Maar wel lollig ;-)

Nope ik ben druk met de auto.

Zien dat ie vande week weer rijdt.
Ik ga trouwens wel naar Sixflags automaxx.
Ga ik Camperen met een groep vrienden.
We nemen ook wat PA geluidsapperatuur mee.
2 Peavey topkastjes en 2 18"(inch)Sub compact kasten.(Moehaha!)
Mischien moeten we ook nog een Agegaatje meenemen.
De kans is groot dat het net daar het niet trekt.

Maar ik ben er zeker wel bekend mee.
Alleen hoef ik niet aleen maar gedreun te horen.
Want de rest klink idd gewoon standaard.

Alle tonen moeten bij mij superstrak klinken.

En met een alpine radio ben ik al goed op weg.
Ik heb ook al een Philips PRS serie 10 cm composetje voorin met dome tweeters.

Er moet nog een hoedeplank van multiplex gebouwd worden met 4x Philips 20cm GTM 3weg luidsprekers.

Dan moet er nog een kist achterin.
Daar hadden we ook al een ideaal ontwerp voor.
Iets met 4x30 cm Visatons wat gegaradeerd alles wat kant en klaar te koop is wegblaast.
De kist zelf word van 18mm MDF waar we al de nodige ervaring met hebben opgedaan.
Het word aleen wel zwaar.

(Bericht gewijzigd door Volvoprutser op 01 mei 2004)