B23ET in 360

Dennis, wanneer kunnen we deze auto in het echt bewonderen?
Stel je ons daar wel van op de hoogte?
Misschien iets voor de elandrun in april a.s.?

@Jelmar,

Ik heb ook een B230FT, hoe heeft die maat van je dat gedaan?? Ik zit (kom te zitten) met het zelfde probleem.

Ik wist niet dat de beveiliging in de LMM zat.

Grtz

bijgaand wat fotos van een belgiese 360 met 740 turbo motor,de auto is overigens in verband met een volgend project te koop.

Staat die nog op kenteken ?

Ik vind het wel apart dat ze de motorkap scharnieren hebben weggewerkt...best mooie installatie al zeg ik het zelf! De plaatsing van het luchtfilter is een mooie vondst. Zo vlak naast de turbo wel handig om de lucht wat koeler te houden.

En vijf gaats velgen!!!

@Huubke

oplossing voor het verwijderen van de beveiliging, heel simpel eigenlijk.
Er loopt vanaf je dumpvalve als het goed is een vacuum slang naar een zwart kastje, aan de ene kant het vacuum slangetje andere kant 2 draadjes.
vacuumslangetje eraf treken afdoppen en klaar is kees

En even offtopic, wij hebben van het vermogen geproeft, en willen meer dus wij gaan een B230FT blok met rond de 500 pk bouwen
gaat wel even duren maar toch. zal later wel wat meer info posten, maar die 500 pk gaan niet in een volvo 300 komen ;)

Lijkt me ook een heel slecht plan, volgens mij komen die paarden sneller door de voorkant er weer uit dan dat je ze er in hebt gepropt

zwart kastje ?? met witte stippen ?? geen idee wat je bedoeld

zo het is weer een tijd geleden dat er wat gedaan is aan de 360 TIC maar er komt weer verandering in van het weekend remmen op halen nog een koelvin druk slang voor intercooler en ben mijn race auto aan het demonteren voor onderdelen voor de TIC kooi,dempers,stoel,gordels,enz
dus 414 is er niet meer snik snik