Volvo 340 GL 1.7 1987

Dat zou kunnen inderdaad. Als lak droog is is hij nog niet volledig uitgehard, en als je dan gaat polijsten kun je dat in de lak terugzien.

Maar het ziet er prima uit hoor, ik zou er niks meer aan doen

mooiste is om met 2 componenten blanke lak te werken. Dat wordt ?cht hard en glans ook veel mooier dan 1k blanke lak.

Knap gedaan zeg Stijn!

Misschien kun je de lak nog eens ontvetten, even licht met een hele fijne korrel (bv 2000 nat) opschuren en daarna opnieuw in de blanke lak zetten, en inderdaad mag er best wat tijd overheen gaan alvorens je wil gaan polijsten zodat de lak goed kan uitharden.

hier is al gewerkt met 2K blanke lak, ik kan op termijn misschien nog wel is proberen zoals wouter 76 zegt maar voorlopig blijft het zo, het is ook het onderste gedeelte van de deur, daar valt dat niet zo op natuurlijk

deze is terug thuis

na een vakantie van 3 weken bij de garagist.

Heeft een heel groot onderhoudje gehad en klaar voor haar 2de leven

dit werd allemaal gedaan: distributiekit, waterpomp vervangen, v-riem vervangen, alle keerringen vervangen, doorspoelen watercircuit en nieuw koelwater, achterste rempompjes vervangen en 4 nieuwe banden, verder ook nog een gewoon onderhoudje.

hopelijk kan deze er nu terug een tijdje tegen aan

afgelopen week een radio geplaatst

voorlopig maar 2 van de 4 speakers aangesloten, nu nog te weten komen hoe ik hierop zenders vastleg, iemand van jullie ervaring met deze radio?

Afgelopen weekend dan de volvo aan een test onderworpen, na 3 jaar praktisch stilstaan dit weekend 200km gereden op 3 dagen.

En ik moet zeggen, ik heb geen spijt dat ik deze gekocht heb, zalig om mee te cruisen, zo comfortabel, lekker gaan hangen in de bochten en motor draait als nieuw, geen last van de carb bij deze hoor.

Vorige week al een eerste oldtimermeeting gedaan met deze samen met enkele andere vrienden. Van mijn vrienden kreeg ik direct positieve reacties. Op de oldtimermeeting stond ik dan nog geen 5 min binnen en werd ik al aangesproken, iemand dat ooit een 340 had gehad en het een schitterende bak vond, de enige auto waar hij spijt van had dat hij die had weg gedaan.

Toch wel leuk als je zo'n reacties krijgt

Zenders programmeren op deze radio is belachelijk eenvoudig. Je zoekt de zender op met de draaiknop, dan trek je ??n van de 5 onderste knoppen uit, en vervolgens druk je hem weer in. Als je de volgende keer de knop indrukt zal de radio naar je voorgeprogrammeerde zender gaan.

Het zou ook kunnen dat je het stukje zender zoeken en knop uittrekken in omgekeerde volgorde moet doen, dat weet ik zo niet meer...

had ik nog niet geprobeerd om te doen, nu je dit uitlegt is dit inderdaad een logische werking. direct is gaan instellen

alleen de 3 knoppen met U zijn bruikbaar voor FM zenders. de M knoppen schakelen het mechanisme naar middengolf en daar zit niet veel soeps meer op tegenwoordig...

Daar ontving ik laatst een franse zender op... leuk, vast oefenen voor de vakantie