Volvo 360 GLE '83 van Steven

volvofiel;184437 schreef : ..., maar als ik zelf met een onderdeelnummer kom (met dank aan de old-school onderdelenboeken in het ledenmenu) kunnen ze zo zien of dat nog leverbaar is of niet (en het evt. bestellen), ongeacht hoe oud het nummer al is.

Misschien kun je dat nog eens proberen (in de toekomst voor een volgend onderdeel).

Ik had alle onderdeelnummers meegenomen, behalve die van de bougiekabelset. Ik geloof dat ze alleen de rotor ?f verdeelkap nog hadden liggen, dat had dus geen zin. Zelf hadden ze ook een mooi onderdeelboek liggen. Alle varianten voor de B19 is hij nagegaan, zoals andere volvotypen. Elke keer weer: "nee, die staat er niet meer in" of "nee, die kan ik niet eens meer invoeren", luchtfilter was dat geloof ik.

Steven, dat lijken me ook prima kabels. Ik heb die nu ook op m'n blauwe 360 zitten en die gaan al 60.000+ km's mee.

Die met die dikke uiteinden kosten ruim 60 euro, dus da's ook een behoorlijk verschil.

Ik had trouwens vorig jaar voor m'n injectie net zulke kabels als jij nu hebt gekocht bij Brezan, maar dan van Beru, voor 60 euro.

Volgens mij zit 't verschil in prijs in koper dan wel alu kern. Vandaar mijn verwachting dat het niet long-lasting is. Maar goed, kan nog bijna 3x zo'n setje kopen voor 60 euro

Ik krijg het niet voor elkaar om de bougies los te krijgen. Zucht. Dan moet het maar bij een sleuteldag ofzo.

Heb je er nu een beetje WD40 tussen laten lopen??

Ja. Maar die WD40 komt niet tussen de bougie en schroefdraad....

heb je al bougies liggen? dan neem ik zat. wel wat gereedschap mee

Jep, onlangs ingeslagen. Muchos gracias.

Ik had gisteravond de auto schuins op de stoep geparkeerd, vanmiddag deed het olielampje het weer voor het starten. Toen ik 15 min later bij m'n werk aankwam weer niet. Contactje ergens of kan het met het schuin staan te maken hebben? Heb al lopen klooien aan de sensor zonder resultaat.

Om het zeker te weten zou je dan eigenlijk moeten gaan meten vanaf de sensor tot aan het lampje, stapsgewijs tot je het punt tegen waar een slecht contact/draadbreuk zit of de sensor is aan het overlijden.