Volvo 360 GLE '83 van Steven

Dat gebeurde in Nederland ook wel eens, want ik ken een GLT (volgens mij nu van Rob Valk) waar 75kw op het kentekenbewijs staat en dat het een GL is. Is van familie van mij geweest (!) en zeker weten een echte GLT.

Mijn witte is een GL, maar er staat GLT op kenteken.

Net voor het eerst in het donker gereden. Die mistlampen zijn echt superfijn! Wat een bak licht zeg. Gaan automatisch uit met groot licht. Alles functioneert eens voor de verandering :+

Olielampje brandt niet (altijd) bij contact. Ik heb 'm ??n keer zien branden. Oliepeil is gewoon goed natuurlijk, maar ik zou graag ter controle dat lampje werkend hebben. Ik vermoed dat het lampje het nog wel doet aangezien ik 'm wel een keer heb zien branden, gisteren nog, maar vandaag weer niet. Sensor-FAIL?

ja, dat kan.. even een lange draad aan de sensor draad maken en die ergens waar je erbij kunt ?n tegelijk het lampje kunt zien aan massa leggen.

als t lampje aan gaat als je m aan massa legt, en niet aan gaat als ie op de sensor geschoven zit bij stilstaande motor.. moet je idd de sensor vervangen.

als het lampje nog steeds niet betrouwbaar aan gaat, verder zoeken.

sensor direct doormeten kan ook tussen de aansluitlip en het blok met de multimeter op stand Ohm. streefwaarde zonder oliedruk = 0 Ohm. m?t oliedruk oneindig (meestal aangegeven met -1 of soortgelijke aanduiding)

De sensor zit naast/achter de dynamo las ik ergens? Dus bij de verdeler in de buurt? Ik kon het niet vinden in het onderdelenboek.
edit: ah, de vraagbaak laat het beter zien, naast het filter dus. Ik ben echt compleet a-elektrotechnisch, dus 't is allemaal een beetje abracadabra.
Direct doormeten klinkt eenvoudiger, multimeter is zo aangeschaft. Heb 't wel eens gebruikt voor accu doormeten. Daar is het tot nu toe bij gebleven.
(met oliedruk is dus met motor draaiend?)

Er staan twee rotor-typen voor de B19E in het onderdelenboek, wat is het verschil? Ik lees iets over toerenbegrenzer op het forum...

1336240-5 / 1336241-3

Kevin, jij had toch luchtfilters besteld bij swedishautoparts?
www.swedishautoparts.com/240/volvo-240-filters.html (240 turbo)
Aftermarket lijkt me gewoon prima toch? Of kun je ze nog gewoon ergens halen? Ik had begrepen dat ze vrij moeilijk verkrijgbaar zijn.
Dit schijnt een equivalent te zijn: www.mister-auto.nl/fl/luchtfilter/mann-f...6_g8_a004C!2596.html

Nee bij Classic Parts van Volvo. Aftermarket is inderdaad prima, meeste automaterialen handels kunnen ze vaak wel bestellen voor je.

Overigens kan ik zaterdag wel een originele voor je meenemen? Heb ze toch liggen. Ik zal je vanavond ff laten weten wat ze kosten.

Bij Funs kun je ook een sportfilter bestellen wat gewoon in de luchtfilterbak past. Hoef je nooit meer een nieuwe te kopen, alleen elke 10K ff schoonmaken

Rotor zonder toerenbegrenzer nemen. Haal je spul bij een Volvo-specialist en je krijgt waarschijnlijk een stuk beter spul dan bij de lokale onderdelenboer. En waarschijnlijk ook niet eens duurder.