Laurens' Volvo-projecten

eehm die ligt nog te wachten, moet af en toe keuzes maken en ik wil dat doen in alle rust.

elpee;89430 schreef : - De 13"velgen komen wel tegen de stabilisatorstang als hij uit de veren is. Staat de auto op de grond niet. Dat is APK goedkeur. 14" hoef je niet te proberen die komt gewoon tegen de stabilisatorstang.

De originele GLT velgen (de dichte tenminste) zijn 14" en nooit problemen mee op de keuring..

Het zijn de open velgen met 185/60 de dichte velgen ligt 175/65 op.

elpee;89440 schreef : Die hoef je voor de APK niet te verwijderen zolang je gewone claxon nog werkt en dat doet hij.

hmm, dat is ook nieuw voor mij. en waarschijnlijk ook voor vele zogenaamde "keurmeesters" hier in 't land. die blijft voortaan dus lekker zitten:)

Gefeliciteerd!!

elpee;89430 schreef : - Mistachterlicht werkte niet controlelampje wel, steekproefcontroleur heeft dat over het hoofd gezien.

Klopt, de apk eis is dat de lamp achter niet mag branden zonder dat in het interieur er een lamp brand. (daar wel en achter niet is geen afkeur bij wagens voor 1998 )

Voor de APK heb ik toen gewoon de schakelaar eruit gehaald. Heb je sowieso geen problemen.

Omdat dus voor de APK voor 13"stalen velgen erop zaten, Moesten deze tevens nog omgewisseld worden voor de 14"lichtmetaal. Omdat ik de lichtmetalen er toch af had even op het werk de velgen opnieuw gebalanceerd. In de ene velg zat 15 gram meer in en in de ander 20 gram. Dus al het lood eraf en opnieuw goed uitgebalanceerd. En hij rijd weer lekker over de weg, trilling in het stuur is weg en de velgen zijn niet krom door de glijpartijen alleen beschadigd. Ben alleen LV de eerste 5gr loodje al verloren naar 200 meter.
Heb tevens besloten om het sparewiel te ruilen met een 13" stalen velg, met als reden, kan ik wat harder en is iets veiliger.
Voor de 360 een to do list
- onderste kap bij b-style ophalen en weer terug monteren
- stuurhuis vervangen
- kleppen stellen
- Beurt met brandstoffilter, luchtfilter, bougies
- mistachterlicht repareren
- remvloeistofservice (7-2009)
- radio stekkers aanpassen vorige eigenaar heeft kroonsteentjes geplaatst, ga alles goed solderen en met krimpkous afwerken om later alles met textieltape mooi te bundelen.
- versnellingsbak en differentieel reinigen en zoeken naar de lekkage en peil controleren
- Stukje wat dicht gelast is met strijkkit behandelen en dan overspuiten met tectyl
-

- onderste kap bij b-style ophalen en weer terug monteren
- stuurhuis vervangen
- kleppen stellen
- Beurt met brandstoffilter, luchtfilter, bougies
- mistachterlicht repareren
- remvloeistofservice (7-2009)
- radio stekkers aanpassen vorige eigenaar heeft kroonsteentjes geplaatst, ga alles goed solderen en met krimpkous afwerken om later alles met textieltape mooi te bundelen.
- versnellingsbak en differentieel reinigen en zoeken naar de lekkage en peil controleren
- Stukje wat dicht gelast is met strijkkit behandelen en dan overspuiten met tectyl
- Bestuurdersstoel repareren.

Gisteren het 2.0i motorblok bij erik opgehaald. Dus ik had 4.0 achtcilinder maar net zoveel vermogen als een 2.0 viercilinder. Hij ligt in mijn schuur nu naast een 1.4 blok, en dan valt het pas op hoe groot zon blok is tov een 1.4

ofwel; hoe compact zo'n 1.4 eigenlijk is...