Laurens' Volvo-projecten

Wat is er mis met de 850 2 liter? Geen snelheidsmonster, maar ook zeer betrouwbaar!?

Komt zeker omdat de broer van Joost toen een nogal achterstallig onderhouden 850 met die motor had gekocht?

Ja maar Niels, dat zegt niks over de rest van de 2 liters? Het gaat niet rap, maar ja hij rolt toch?

Een 10V doet onderin de toeren net zoveel als een 20V, het extra vermogen van een 20V komt pas vrij boven +/- 4000 toeren. Op het 850 forum staat een aankooptopic met de belangrijkste dingen waar je op moet letten. En het is ook een beetje een kwestie van geluk hebben... Met mijn 20V had ik het niet, met de huidige R vooralsnog wel *klopt op hout*

Waarom de 360 eruit? Een paar centjes investeren en lekker doorrijden?

Lucluc;106730 schreef : Waarom de 360 eruit? Een paar centjes investeren en lekker doorrijden?

Hij gaat er niet uit, alleen als daily driver
Hij gaat lekker met pensioen

Die ga je vertroetelen... goed idee, beter een 850 op rijden dan een 360.

Een 850 2-liter is gewoon doods, voor hetzelfde geld heb je een half pak melk meer.

Lucluc;106730 schreef : Waarom de 360 eruit? Een paar centjes investeren en lekker doorrijden?

De 360 gaat niet weg, hij gaat er alleen uit als daily driver. Hij gaat eerst vertroetelt worden en geknuffeld en met mooie dagen mag hij dan buiten spelen.

En wegdoen staat niet op de lijst ivm:
- teveel emotionele waarde
- goede herinneringen aan de vakantie
- mijn eerste auto
- hij heeft iets speciaals over zich dat ik het niet over mijn hart kan krijgen om weg te doen
- sloopregeling, wil hem niet verkopen en dan op een sloop of cross tegen komen.
- en stiekem op zoek naar een vriendin

Dan zou ik toch eerder gaan voor een 740 of 940. Een stuk eenvoudiger zelf te onderhouden en de onderdelen zijn ook goedkoper. Zeker nu de dagwaarde bijtelling voor auto's van 15 jaar naar 25 jaar is bijgesteld komen er een hoop extra interessante 740's, 940's en zelfs 960's op de markt.

Een 740/940 Turbo met een chippie heeft ook minimaal 215 pk (betrouwbaar) ?n aandrijving aan de goede kant. Een 740/940 is ook nog eens veel en veel groter.