Laurens' Volvo-projecten

Waarom geen nieuw interieur plaatsen als er zoveel werk aan is?
Wie was dat ook alweer met die 360 Rally auto? Daarvan staat nog een net GL-interieur te koop

EDIT: uitteraard is dat Fritsssz! Zie post 8 van dit topic: forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=4535

dat heet 50+ knutselclub, heeft mijn ma en mijn oma ook nog wat te doen.

Trouwens wel ontdekt dat de stoelen van de 345 in de 360 passen. Alleen die zijn iets hoger, zit nu met mijn hoofd tegen de hemel.

elpee;93634 schreef : Ga morgen informeren of ik de motortransplatie op het werk mag uitvoeren. Ga het blok van erik erin plaatsen. De waterpomp wordt dan wel vernieuwd.

En er is haast bij. Volgend weekend een nachtrit, maar nog erger over 3 weken ga ik naar oostenrijk en dan moet hij er klaar voor zijn.

en even een baalmomentje:
baal hooi
baal hooi
baal hooi
baal hooi
baal hooi
baal katoen
baal hooi
baal hooi

Geen baal thee? Kan zelfs nog een beetje ontspanning leveren. :humor:

Die motorwissel moet in een dagje te doen zijn. Mij, als 340 leek, is het gelukt. Succes met de swap.

voor een 360 is het nog makkelijker als een 340:+

Zo'n blok loopt toch niet zomaar stuk?

Als er een motorwissel nodig is, dan maar meteen een B230!

Heb jij een geldboom? ik heb hem nog niet gevonden

De motor als hij loopt lijkt net of een zuiger zich tegen de cilinderwand zit op te vreten. En ik wil 100% met die auto naar oostenrijk en heb de volste vertrouwen dat dat gaat lukken. En mijn planning is morgen beginnen op het werk.
Zal dan tevens direct groot onderhoud aan plegen:
- D-riem en spnrol vervangen
- waterpomp vervangen
- bougies vervangen
- brandstoffilter vervangen
- olie en filter vervangen
- v-snaren vervangen
- verdelerkap en rotor overzetten
en koffie drinken

Zo twee dagen druk bezig met de 360 bezig geweest.
Donderdag:
Begonnen met de v-snaren los te halen om te luisteren of het geluid weg was. Dit was het geval. Dus waterpomp loshalen en voelen. Zat aardig wat speling op. Nieuwe waterpomp had ik, maar deze pastte niet.

Vrijdag:
De waterpomp vervangen. Alles weer monteren en luisteren of geluid weg was. Dit was niet het geval. v-snaren er weer af en het lager voelen van de dynamo. Lager van de dynamo dus ook mooi kapot. Gauw naar huis gereden om een andere dynamo op te halen van de 345. Deze pas alleen niet op de 360 ivm andere bevestigingspunten. Zegt een collega kom ik help je wel even met een dynamo reviseren. Dynamo van de 360 losgehaald, 1 koolborstel was al vergaan, het anker was al helemaal in de windingen ingesleten. Dus deze was total loss. Dus die van de 345 ook losgehaald en van 2 dynamo's weer 1 goede dynamo gemaakt. morgen alles weer monteren en dan kan ik weer mooi rijden.

Tevens moet de uitlaatpakking nog vervangen worden(deze ontbreekt nu deels) en het veerpootlager LV maakt rare geluiden bij bochten.

was dat een zelfde dynamo tussen de 345 en de 360??

ik dacht altijd dat de 360 een (veel) zwaardere uitvoering had??

In de 345 zat ook een 55Ah dynamo in. En de 360 heeft ook een 55Ah dynamo.

De 360 is vandaag dicht gebouwd. Het rare motorgeluid is weg. Morgen is hij bottrop klaar. Alleen nog het veerpootlager LV en uitlaatpakking vervangen voordat ik er mee op vakantie ga.

dynamo van de 345 is dan ooit al eerder verwisseld geweest, want die had oorspronkelijk een 40 of 45 Amp?re versie.