Het grote "oldtimer en belasting" topic (alleen hier posten ivm dit onderwerp svp)

nou, als ik m'n 60-liter tank vol gooi scheelt het nogal als de benzine 8km verderop 15 ct/liter goedkoper is! Daar kun je wel voor rijden...

Leuk he, patsen op deze manier

Kijk, de politiek roert zich ook, in dit geval Bashir van SP ..: (ben trouwens al een tijdje lid maar sta nog immer als gast...)



BASHIR: 'SPAAR HOBBY-OLDTIMERS VAN MOTORRIJTUIGENBELASTING'
15-11-2012 ? SP-Kamerlid Farshad Bashir wil dat de plannen van Rutte-II om motorrijtuigenbelasting te gaan heffen op alle oldtimers zo snel mogelijk van tafel gaan. 'De overgrote meerderheid van deze auto?s is in het bezit van liefhebbers die veel geld investeren om deze auto?s in goede staat te houden. Deze groep mensen nu gaan belasten vanuit milieuoogpunt is ondoordacht, zeker omdat een oldtimer gemiddeld per jaar nog niet eens 1900 km rijdt.'

(foto weggeknipt)

Farshad Bashir met Bert Pronk, voorzitter van de Federatie Historische Automobiel- en Motorfietsclubs

Volgens Bashir rekent de regering zich rijk omdat de belasting de schatkist nauwelijks geld zal opleveren. Bashir: 'Veel oldtimers zullen op de sloop belanden. Ook staan er veel in een garage en zullen worden geschorst. Dat zorgt voor veel administratieve lasten en zal de oldtimers uit het straatbeeld doen verdwijnen.'

Bashir is voorstander van het belasten van oldtimers die dagelijks worden gebruikt, maar vindt niet dat ook hobbyisten hier de dupe van mogen worden. Bashir: 'We zien inderdaad een tendens van mensen die een klassieke auto importeren om er vervolgens dagelijks mee te rijden. Dit kan zeker in de steden negatieve gevolgen hebben voor de luchtkwaliteit. Wie dagelijks de oldtimer gebruikt om op het werk te komen moet zeker net als andere weggebruikers wegenbelasting betalen. Maar wat het kabinet nu wil is gewoon de hobbyist pesten.'

bert 340GL;208353 schreef : (ben trouwens al een tijdje lid maar sta nog immer als gast...)

Staat je forumgebruikersnaam al vermeld in je ledenmenu (website) profiel dan? ff inloggen op het ledenmenu en je forumnaam daar toevoegen. Dan gaat de rest min of meer vanzelf :y:

Staat daarvoor een instructie in de welkomstbrief?

Staat bij aanmelden lidmaatschap duidelijk beschreven in het formulier.
Heb het een week of 2 terug ingevuld, doorvoeren van de status zal handmatig doorgevoerd moeten worden op het forum verwacht ik.

Maar we gaan wel erg offtopic nu :no_comment:

De kogel is door de kerk. Het plan wordt dus aangepast, da's mooi. Hoe de regeling er verder uit gaat zien is dus nog een verassing maar feit is dat het aangepast zal worden zodat de hobbyist bespaard blijft, erg fijn dus.
Ik hoop vurig dat het vorige plan gewoon uitgevoerd wordt maar we zullen zien!

dan nu mijn vragen

- hoeveel is weinig?
- hoe wordt dit gecontroleerd en gereguleerd?

verder maf dat de PVV nu tegen is, terwijl ze een paar maanden terug er voor verantwoordelijk waren dat er nog w?l MRB-vrijstelling was. Ik hoop net zoals Maurits dat hun regeling blijft bestaan, maar ik vind het al erg fijn dat een auto stil laten staan in ieder geval niks gaat kosten.

Ben benieuwd. Het is goed dat ze mensen die zogenaamd een winkeltje hebben in Polen, en een poolskenteken hebben en hier wonen ook wegenbelasting willen laten betalen.

De regeling, wordt moeilijk denk ik. Een digitale 60 dagen kaart via, Digid kan.
Wat ook kan is enkel de benzine vrijstellen, of wat ook kan, is benzine vrijstellen en gas en diesel een 60 dagen kaart geven.

Ik denk dat je dat het beste kunt doen en eerlijk is. Veel rijden om de wegenbelasting te omzeilen op benzine is echt grote onzin. Dan ben je met zo,n oude wagen een veelvoud kwijt aan benzine acczijns dan aan wegenbelasting vergeleken met een nieuwe wagen. Op gas en diesel haal je dat verschil er echter wel uit, dus als je daar een 60 dagen kaart op zet is het probleem over.

Minste lasten klassiekerliefhebber en het misbruik is er niet meer. Ga je benzine oltimers misbruiken kun je niet meer van misbruik spreken, omdat je dan weleens waar geen wegenbelasting betaald, maar wel een veelvoud van onderhoud (en dus ook BTW) plus benzineacczijns. Op deze manier worden veel liefhebbers ook gespaard met administratieve rondslomp.

Zaken als 2e wagen hebben is echt onzin, want dat is vragen om naast de Mercedes diesel een wrak te zetten wat net door de apk komt, en niets weegt zodat men daar amper MRB voor kwijt is.

Wat een daadkrachtig kabinet. Alweer tegen een eigen afspraak stemmen? En zo snel alweer een eigen idee afvallen? Ben benieuwd hoe het met andere punten gaat aflopen. De soep is weer eens niet zo heet als ie wordt opgediend.

Feit is en blijft:
Diesel stop je in een trekker
Gas bak je eieren op
.......
:yesyes: