360 met 200+ pk B23ET - was: motorolie?

M'n post heb ik even aangepast.

Denk wel aan het aandraaien van het deksel. Uit m'n hoofd is het moment maar iets van 30 Nm o.i.d.

AvdAkker;175149 schreef : nee dat is het verschil tussen B19 en B200, bij b19idd alleen aan de voorkant over de lagerkap heen, bij de B200 heb je dat aan de voor en achterkant ivm mogelijkheid om achter de nokkenas de verdeler te monteren

Ehr... het is een B23ET

De goeie pakking is u binnen. Nu alleen nog erin zetten. Het is jammer dat ik doordeweeks bijna niet het internet op kan anders had ik je reactie eerder gezien elpee. Of wil je evengoed langs komen?

De testresultaten van Wim zijn trouwens binnen. Maar ik zie nou niet direct welk management er nou in moet zitten. Wel dat het blok 212 PK levert bij 4800 toeren en 368 Nm bij 3100. Ik vraag me af hoeveel daar van over is gebleven anno 2011 aangezien het blok opnieuw moet worden afgesteld.

lol, dan heb je idd alleen aan de voorkant de lagerkap. ik dacht dat gister even dat er een B230FT in lag

maar met die gegevens gaan we ook niet verder komen. post eens wat foto's van de motorruime en zoek de ECU of ECU's eens op (evt ook met foto's) of evt aanwezige diagnose stekker(s) het zou zomaar kunnen dat het blok nog het originele LH-Jettronic draait en dan zijn er zat werkplaatshandboeken waarmee je je uit kan leven:)

Ok, maar waar vind ik/hoe herken ik de ECU('s)?

kabelboom vanuit de injectors volgen....

Gevonden. Is van een tuner uit Belgie. Zal maandag het nummer eens bellen.

Succes!

Lijkt het je een goed plan om de topictitel aan te passen... Het gaat niet echt meer over motorolie. "360 met 200+ pk B23ET" staat toch veel cooler?

vond ik ook Jeroen.

[mod]topic titel aangepast en in en passant in het juiste forumdeel geplaatst... [/mod]