Wat zou jij graag willen zien als garagescene?

Met Eezibleed dus niet. Je haalt het resevoir leeg, vult het met nieuwe remvloeistof, zet het onder druk, en draait je nippels ??n voor ??n open en weer dicht als er schone vloeistof uit komt.
Feitenlijk druk je er dus enkel nieuwe vloeistof doorheen tot de oude uit het systeem is.

Gebruik je het rempedaan dan zuig je ook vloeistof terug vanuit ed rem, dus dan is de kans vrij aanwezig dat je moet ontluchten.

Bij de remmen voor heb ik met "zwaartekracht" ontlucht, bij het los draaien van de ontluchtingsnippel kwam de remolie vanzelf eruit gelopen lekker makkelijk.

Bij mij ging het helaas niet zo goed... ??n nippel zat verstopt, dus daar moet een nieuwe op. En een hoop schilfers in de oude olie.

Doe het het liefste met een 2e persoon dr bij.....Dat werkt t makkelijkste vind ik .Heb ook wel zo'n soort setje gehad maar ik was dr niet kapot van.
Maarrrrrr ...... ieder zn meug.Als jij het prettig vindt...vooral gebruiken!

Is er een topic waar het vervangen van de rubbers van de bladvering wordt behandeld?

Ik ben er zeker van dat Wouter 76 dat na de komende technische dag in Leidschendam zal gaan publiceren...

Ik wou even jouw eventuele reactie afwachten Robert-Jan, nu je dat hebt gedaan kan ik zeker positief op jouw vraag antwoorden Jannick, ik zal mijn camera meenemen en er zo veel als mogelijk is tussen het klussen door foto's van nemen.

Ik zeg: kleppen stellen B200.