Harm's Spaanse 1988 360 GLT

Nu ik de auto gekocht heb en hij inmiddels veilig op Nederlandse bodem staat, is mijn eerdere 'advertentie gespot' topic een Showroom topic geworden.


Wat heb ik gekocht? Nou, deze imgur.com/a/rp37tIx Spaanse GLT. Gekocht van een medewerker van het lokale Volvo trucks onderhoudscentrum, die de auto een paar maanden eerder had gekocht van de (helaas kort daarna overleden) eerste eigenaar. Hij had de intentie de auto helemaal in orde te maken, maar had daar (gelukkig voor mij) de tijd niet voor. De auto te lang buiten laten staan vond hij zonde, dus zette hij hem weer te koop.


Wat is er goed aan de auto?
Vrij veel. Hij heeft aantoonbaar maar 58.000km gelopen, hij is altijd dealer onderhouden, er zit geen spoortje roest aan, hij loopt keurig en alles is compleet.


Wat is er (nog) niet goed aan?
De auto heeft sinds +/- 2004 vrijwel niet gelopen, feitelijk alleen nog op en neer naar de jaarlijkse keuring/onderhoud tot 2014. Toen is hij in de garage gezet omdat de 1e eigenaar te ziek werd om te rijden.
De distributieriem stamt uit 1998(!). Ik durf hem dan ook niet meer te starten tot de nieuwe riem erop zit, maar ik heb hem op eigen kracht de trailer op gereden. Ook heeft de oude baas, helaas, in de laatste jaren dat hij reed wat schade gereden. Het linker achterportier en het rechter voorspatbord zullen vervangen moeten worden, en de volledige zijkanten en de bumpers moeten voor het goed zijn gespoten worden. Dat zal dan ook heel snel gaan gebeuren. Ook krijgt hij meteen een héél grondige tectyl-behandeling.



De komende dagen zal ik hem groot onderhoud geven (d-riem, wat pakkingen en keerringen preventief vervangen, de remmen reviseren) en alle vloeistoffen vervangen zodat hij klaar is voor de keuring bij de RDW. Zodra hij op Nederlands kenteken staat gaat hij naar de spuiter om de schades te herstellen.



En dan? Lekker rijden. De eerste 1000km zullen er ongetwijfeld nog wat problemen de kop op steken, maar zodra de kinderziektes eruit zijn heb ik (hopelijk) een zo goed als nieuwe 360 GLT, die klaar is voor héél veel jaren betrouwbaar rijplezier.



Ik zal tijdens de werkzaamheden deze week regelmatig wat foto's maken. Ik houd jullie op de hoogte!

Hèèl erg gaaf, en kijk uit naar meer foto's!

Superactie. Veel plezier ermee!

Mooi! Veel plezier met de nieuwe auto, leuk dat je ook van deze een showroomtopic maakt.

Mooi avontuur. Veel plezier met dit historisch erfgoed

Vandaag heb ik besteed aan het vervangen van de distributieriem (+ spanrol en veer voor de spanrol), het plaatsen van nieuwe keerringen voor de krukas aan de voorzijde, de nokkenas en de tussenas, het spoelen van het koelsysteem, vernieuwen van de pakking en rubbers van de waterpomp, een nieuwe thermostaat, nieuwe bougies, nieuwe rotor en verdelerkap en het maken van de eerste kleine proefrit (buitenaf, wegens gebrek aan Nederlandse platen). Tot mijn verrassing rijdt hij echt super strak en werken de remmen uitstekend. Morgen de bumper, grille en motorkap terug monteren, de uitlaat nakijken (hij lekt ergens) en alle verlichting controleren en dan hopelijk morgen nog langs de RDW.

Het project gaat weer verder, omdat het rechter spatbord toch al vervangen moest worden, heb ik het volledige front gedemonteerd om zo goed en grondig mogelijk te kunnen tectyleren. Geen spatje roest aangetroffen. Dat wil ik graag zo houden!

Bij mijn GLS is dat helemaal in de zinkprimer gezet. Maar deze smurrie zal ook wel voldoen

Wat smeer je er nu op, RX5 of iets van ML-achtig spul?

Gaaf hoor, geen roest. Wees er maar zuinig op!

Louis;253592 schreef : Wat smeer je er nu op, RX5 of iets van ML-achtig spul?

Gaaf hoor, geen roest. Wees er maar zuinig op!

Tectyl ML in alle holle delen, wat het beste is voor de bodem moet ik nog even uitzoeken.