Bart's 2e poging... 340 GL Special variomatic

is wel een mooie techniek; met een autogeen lasvlam verwarm je de plaat en je gebruikt dan een staaf die uit een mengsel van lood en tin bestaat om toe te voegen; je kunt ermee vullen maar ideaal is het niet bij de motorkap omdat je daardoor enorm veel warmte inbrengt in het materiaal, kans is dus aanwezig dat er wat onder spanning komt of kromtrekt.

enige is wel dat als je de roest niet helemaal wegkrijgt (het zit geheid ook in de onderste rand) het vrolijk naast je reparatiestuk verder gaat rotten.

volvofiel;220164 schreef : ik doelde meer op de geluidsinstallatie.
'wat een herrie' is een zeeeeer beschaafde omschrijving

in de 343 ligt ook weer een mooi kistje trouwens; wel wat beschaafder als wat in de 340 zat maar nog steeds een aardige oempfh

Die techniek inderdaad Anjo. Mooie techniek om zelf als leek te leren, zeker als ik dat met mijn opa kan doen

Aan die roest zat ik ook te denken, een kans van 99% dat er wel ergens roest blijft zitten natuurlijk. Dat probleem wil ik zoveel mogelijk de kop indrukken door naast het wegslijpen en krassen, een hoop roestomvormer en tectyl te gebruiken... Op een gegeven moment kan het dan wel weer gaan rotten, maar dan heb je natuurlijk zo weer een stukje gesoldeerd

roestomvormer en tectyl kun je pas gebruiken nadat je met de autogeen klaar bent, anders brand het natuurlijk gewoon weer weg.dat is nu juist het punt, kom je nadat je vult met autogeen nog wel in al die nare hoekjes met roestomvormer en tectyl?

Klopt zeker, dan wordt het een leuk kampvuur :humor:

Je komt er nog wel bij, lastig, maar met overdreven veel lukt het wel door die ovale gaten. Van tevoren krab ik alles weg met een bijgebogen priem, dus ik schat de kans op succes best groot

Kun je niet beter een goede kap regelen?
Veel werk en weinig zin.
Tin is meer bedoeld voor afwerking, zoals plamuur ook bedoeld is.
Maar velen gebruiken het inderdaad ook als boetseer middel.
Verder, die band moet er juist weer op!
Vet bakkie zo!

Het probleem met een nieuwe kap is Alex dat ze of de verkeerde kleur hebben (metallic), of beschadigingen hebben. Omdat de kap die er origineel op zat eigenlijk nog perfect in de lak zit (op die roestplek na), wil ik daar wel een poging voor wagen.

tectyl, lak en andere rommel idd pas aanbrengen als je helemaal klaar bent met lassen/solderen

bij de 360 had ik nog wel eens last van mooie, blauwe kwalmen die uit allerlei kieren en gaten tevoorschijn kwamen
(en stinken!! alsof je olie aan het opstoken bent)

Leuke auto! Ik moest inderdaad meteen aan de oude auto van Anjo denken. Het eerste waar ik dan overigens aan denk is de professionele demontatie van die auto in huize Landhorst en vervolgens het meenemen van de motorruimte naar Benschop

@ Joost, pausverkiezing maar dan anders :+

@ Kevin, deze word niet gedemonteerd hoor, ben maar niet bang. Daar is hij veel te goed voor

En te leuk!