Bart's 340 GLE Millionaire

Dat autoweek topic volg ik ook, erg leuk en ze is samen met haar partner erg handig!

Leuk dat ze jou wat hulp aanbied, gaat vast goedkomen!

setsunakaede;220030 schreef : Ik ben benieuwd Bart!
Maareh... "werkgebied ten noorden van R'dam"... Dat is toch een takke-eind uit de route voor jou?

Anderhalf uur en een 3e van een tank. Maar goede lassers die betaalbaar zijn, goed lassen, ?n de klus aanpakken zijn dun gezaaid... Bovendien, anderhalf uur in een GLE is echt geen straf hoor

Wouter76;220031 schreef : Dat autoweek topic volg ik ook, erg leuk en ze is samen met haar partner erg handig!

Leuk dat ze jou wat hulp aanbied, gaat vast goedkomen!

Daar twijfel ik niet aan!

Lassen

Gisteren ben ik met de Volvo naar Remarclassiques (Renate, van het autoweekforum) geweest om de auto te lassen. Ze heeft echt gouden handjes, echt een aanrader!
Nog leuker is dat ook Volvo's 300-serie haar interesseren, zelf heeft ze er in het verleden ook een gehad. Een 340 DL variosedan. En het leukste (voor jullie) is dat ze nog wel wat meer werk kan gebruiken

De zaak omhoog


De auto had helaas een paar rotte plekken. Maar wat wil je, met een auto van 25 jaar oud.

Om te beginnen met de voorbalk, kennen jullie deze nog?


Wat een roestnest!


Het rotte gebeuren weg, en de achterkant gelast. Alles meteen mooi in de zinkspray.


De afwerkplaat komt er op.


De tussenstand, nog zinkprimer er over en afwerken die hap! Sterk staaltje bakken en braden :worship:


En in de tijdelijke format, strijkkit. Komend jaar wil ik hem laten spuiten, dan kunnen ze dit meteen mooi afwerken :yeah:


De wielkastrandjes hadden ook schade, duidelijk roest van binnenuit. Dus Volvo-vrienden, haal de kappen in de kofferruimte een keer los, kwak er een liter Brunox in, en tectyleer de zaak. Dat bespaart een hoop ellende!




Een dichtgelaste wielkastrand.


En in de zinkprimer.


En tijdelijk in de strijkkit en spuitlak tot hij volgend jaar naar de spuiter mag.


Een gebobbelde steenslaglaag verbergt dit:


Een stuk dorpel gelast en in de zinkprimer:


De dorpels zijn ook weer strak!




En als laatste een gat in de uitlaat. Niks aan gedaan, daar komt een verse onder Tot die tijd vind ik een Amerikaan wel stoer om mee te rijden
het geluid




Dat was het weer! En elke keer komt perfectie weer een stukje dichterbij, mooi is dat. Bij deze wil ik Ren?e ook nog even bedanken voor het lassen, en natuurlijk het resultaat :groovy:

Kijk, wordt weer goed aangepakt.

Zij heeft ook weinig licht in d'r werkplaats? En zie ik nou roest bubbels op de 15e foto op de deur?, lijkt me dan nog niet door. Zou ik dan ook aanpakken.

Ze heeft inderdaad niet al te veel licht in de werkplaats, daarom gebruikt ze een aantal bouwlampen. Werkt perfect!

Over de deuren, die zijn wat wij noemen ''rot als stront'' Ik heb 4 andere deuren klaarstaan omdat hier niet echt veel eer meer aan te halen is... Ze roesten in de bekende hoeken en onder de stootstrips :snif:

Tectyleren

De zaak ook nog eens volgeplempt met tectyl, just to be sure. Intussen zit er 2,5 bus in, en de kokerbalken moeten nog
Het motto is ''waar tectyl zit, kan niks anders zitten''


Toen dacht ik dat de auto verkouden was, allemaal groen/geel spul onder de motor. Gelukkig bleek het om een scheurtje in de koelvloeistofreservoir te gaan. Enkel onder druk lekte dit!


Vandaag naar Utrecht met de auto, school. Lekker 2,5 uur snelwegracen :yeah:

Zorg maar dat je niet droog komt te staan met de Millionaire!

Ik had nog een tankje van een 1.4 liggen, dus gaatje boren en gaan met die banaan!

Blok lijkt wel nat aan de onderkant.

Ik heb nog wel een tankje van een 2 liter over.........