360 GL sedan 1986 van Lucluc

Nieuwe einddemper geplaatst. Leuk dat ik thuis nog een demper voor carburateur had liggen, maar de diameter was te klein. Zal ik wel een complete injectie uitlaat erop hebben zitten. Ik had dat vermoeden ook al, gezien de vorm van de einddemper. In een niet nader te noemen onderdelenmagazijn nog een injectiedemper gevonden, maar de laatste bocht past dus n?t niet. Komt tegen de caravanveer aan. Dan nog een demper gevonden die lijkt op de standaard carburateurdemper, maar die heeft w?l een dikkere diameter. Deze zit er nu op. Ik denk dan van een diesel ofzo?

En Robbert-Jan, ik heb de de grote ringen weer tegen de spoorstangrubbers teruggeplaatst

Goed bezig JL :y: Ben je nu ook van de rammel verlost?

Lucluc;216479 schreef : ik heb de de grote ringen weer tegen de spoorstangrubbers teruggeplaatst

Goed zo, die verlengen de levensduur van je rubbers.

Maurits Cassee;216480 schreef : Goed bezig JL :y: Ben je nu ook van de rammel verlost?

Ja!!!

Fijn dat het in ieder geval wat heeft opgelost, is de trilling in jouw stuur er nog wel?

Ja, minimaal, maar dat ga ik hoe dan ook oplossen.

Die vastberadenheid siert je J-L, ook ik heb een wat trillend stuur opgemerkt zo rond de 100 km/h, banden zijn goed op spanning, nauwelijks speling op de wielen
(gecontroleerd op de sleuteldag door mijn handen op kwart voor drie en zes uur positie te houden en het wiel daarbij proberen te bewegen)

En voor zover ik weet zijn al de opgeplakte en opgeklemde loodjes nog aanwezig, misschien toch de her en der uitgedroogde wielophanging rubbers?

Had jij naast de reactiestang rubbers ook nog andere rubbers in de ophanging die min of meer zijn vergaan?

Wat is het verschil tussen een uitlaat voor injectie en carburateur?

Die gekke bocht onder de demper, waarvan wij nu ontdekt hebben dat er twee soorten bochten bestaan........? (of de andere uitlaat is een miskukel geweest!?)

Jannick;216521 schreef : Wat is het verschil tussen een uitlaat voor injectie en carburateur?

diameter van de pijp (carb. is dunner)