De Volvo 360 GLS van Jean-Luc

Ik zou voor zo'n grote aanpassing naar een specialist gaan (Intrax, Koni, Reiger) in plaats van zelf maar wat uitproberen van zomaar iemand uit een schuurtje.
Dan zit het meteen goed en heb je goede lokale garantie. Het is wel je 300.

Trouwens camber vóór kan je wel aanpassen tot op zekere hoogte, onder de auto.

Robert340;252760 schreef : ............Trouwens camber vóór kan je wel aanpassen tot op zekere hoogte, onder de auto.

:wtf2: Hoe dan?

Lucluc;252750 schreef : Overigens zojuist de auto laten uitlijnen, omdat enkele rubbers in de ophanging zijn vervangen en een fuseekogel en binnenste stuurkogel. Advies was om te kijken of camber aangepast kon worden. Alle tips welkom!

waar heb je 'm laten uitlijnen? camber aanpassen gaat over de achteras neem ik aan?

AvdAkker;252763 schreef : waar heb je 'm laten uitlijnen? camber aanpassen gaat over de achteras neem ik aan?

www.tyreplus.nl/

Nee, de voorwielen. Camber zou iets afwijken van wat Volvo heeft opgegeven. De wielen stonden iets schuiner dan zou moeten, wat op zich te verklaren is door de 2 cm verlagingsveren.

Lucluc;252768 schreef : ....Nee, de voorwielen. Camber zou iets afwijken van wat Volvo heeft opgegeven. De wielen stonden iets schuiner dan zou moeten, wat op zich te verklaren is door de 2 cm verlagingsveren.

:wtf2: Schuren jouw voorbanden dan nergens tegen in een bocht?

Ik heb de zelfde maat winterbanden als de zomerbanden gemonteerd [175/70x13] maar nu schuren de winterbanden ergens als ik een linker of rechter bocht neem en vooral bij een rotonde, dit had ik niet met de zomerbanden.

Lucluc;252768 schreef : Nee, de voorwielen. Camber zou iets afwijken van wat Volvo heeft opgegeven. De wielen stonden iets schuiner dan zou moeten, wat op zich te verklaren is door de 2 cm verlagingsveren.

dat kan kloppen ja, geometrisch krijg je dan ca ±1° meer negatief camber.
negatief camber is wel gunstig voor wat betreft het stuurgedrag; rechtuitstabiliteit op hogere snelheden gaat er wat op achteruit.

2 Fast 4 U;252769 schreef : :wtf2: Schuren jouw voorbanden dan nergens tegen in een bocht?

Ik heb de zelfde maat winterbanden als de zomerbanden gemonteerd [175/70x13] maar nu schuren de winterbanden ergens als ik een linker of rechter bocht neem en vooral bij een rotonde, dit had ik niet met de zomerbanden.

Nee hoor, nog nooit problemen mee gehad. Mijn voorbanden zitten er 115.000 km op en nog niet versleten.

AvdAkker;252777 schreef : dat kan kloppen ja, geometrisch krijg je dan ca ±1° meer negatief camber.
negatief camber is wel gunstig voor wat betreft het stuurgedrag; rechtuitstabiliteit op hogere snelheden gaat er wat op achteruit.

Dan is de verklaring wel gevonden. Ik ervaar geen problemen met rijden, dus laat het maar zo.

Duidelijk verhaal, ik was me er niet van bewust dat je verlagingsveren gebruikt.

Wouter76;252780 schreef : Duidelijk verhaal, ik was me er niet van bewust dat je verlagingsveren gebruikt.

Op zich zie je dat ook niet, omdat de meeste 300's met standaard veren redelijk zijn doorgezakt.

De uitlijner vroeg naar een verklaring en die kon ik wel geven: de 2 cm verlagingsveren.