Jouw probleem klinkt voor mij alsof op het moment dat de motor niet zoveel extra brandstof meer nodig heeft om te blijven lopen er iets even niet klopt.
Als het aan de ontstekingsdelen zou liggen of een hard vacuüm lek zou het probleem zich meer stelselmatig voordoen denk ik.
Ja, alsof hij net iets te rijk staat afgesteld voor een koude motor. Ik kan het nog zelf proberen, om de stelschroef voor het mengsel op de verdamper een halve slag dicht te draaien. Maar eigenlijk moet je dit aan een apparaat doen, dus dat laat ik maar over aan de gasboer.
Overigens zojuist de auto laten uitlijnen, omdat enkele rubbers in de ophanging zijn vervangen en een fuseekogel en binnenste stuurkogel. Advies was om te kijken of camber aangepast kon worden. Alle tips welkom!
