Weer een 340 op de parkeerplaats!

Het is een opening voor condens afvoer inderdaad.

Bingo, right answer just kicked in yo

Fantastisch dat er zelfs bij onze simpele meccano achtige auto's op zulke details is gelet.

Owww verhip, we zijn op een nieuwe pagina aanbeland...

Zooooo, hèhè, waar waren we gebleven?

Ow ja, het koppelinghuis.

Koningsdag, vrije dag, verder geen moer te doen, bakkie koffie gezet en hoppa de garage in dus.

Een boutje hier, een moertje daar, staartstuk erop, ow shit, kogeltje van de ontkoppelhefboom vergeten, staartstuk er weer af.

[Top Gear modus] "several ours later" [/Top Gear modus]

Beetje pielen met de veer die achter het kogeldopje moet vallen, maar verder ging het prima, lager op de hefboom, spulletje erop en erin...ow verhip...veer van de vacuümbalg vergeten...

Nou ja, een klein geitje houd je, het viel me allemaal nogal mee, sterker nog, dit deed ik vroeger ook maar dan in Lego vorm.

De plaatjes dan maar weer hé, enjoy!

Staartstuk monteren, het kogeltje had ik al vast gezet, hier door de stress geen foto's van gemaakt (moertje M8)





Vacuümbalg weer op zijn steuntje:







En op het koppelinghuis gemonteerd:









Als geheel, en door naar het monteren van druklager met ontkoppelhefboom op geleidebus en aan de vacuümbalg, eerst bepaalde delen voorzien met een klein kwastje van wat Molykote BR2+ vet:





De positie van het veertje welke ervoor zorgt dat kogeltje en hefboom een innige relatie met elkaar houden:



Beetje smeren met vet:







En hopla erop:





Ringetje en borgmoer op de as van de vacuümbalg, uiteindelijk moet de afstand tussen de rand van het koppelinghuis en de ontkoppelhefboom 1,5 mm worden:





Nieuw tolerantieringetje om de prise-as:




In de categorie: 'omdat het kan' , wat doppies om het af te maken:





En nog wat overzichtsfoto's:









De oplettende lezer ziet hierboven dat er nog wat mist, dit heb ik na het maken van de foto's nog even rechtgezet.

Dat was dat, eind volgende maand een gereviseerde drukgroep en koppelingsplaat bestellen, de afspraak met Gerard Mulder staat al, hoewel die misschien in verband met een aanstaande nieuwe werkgever wat verplaatst zal moeten worden.

Fijne koningsdag verder!

Beter dan nieuw, Wouter!

Dat ziet er weer mooi uit Wouter. Wat François zegt; beter dan nieuw!

François;249994 schreef : Beter dan nieuw, Wouter!

Dank je François, een heel mooi compliment!

General Custom;249996 schreef : Dat ziet er weer mooi uit Wouter. Wat François zegt; beter dan nieuw!

Dank je Bart, ik ben ook heel tevreden met het resultaat, alhoewel het natuurlijk nog belangrijker is dat het goed functioneert later in onder de auto.

Ik ben diep onder de indruk. Het is bijna zonde om onder een auto te verbergen!

Dank je Jannick!

Hahahaha ja zeg dat wel, het zal vast niet lang duren voordat het koppelingshuis gehuld is in een laagje aardevuil, vet en olie.

Het is mijn intentie om het koppelingshuis welke nu onder mijn auto hangt op dezelfde manier op te gaan knappen/reviseren.

Die gaat dan in de onderdelen voorraad en zal hopelijk nog heel lang onaangetast blijven.

Ondertussen zijn ook twee NOS exemplaren van de achterste motorsteunen gearriveerd, met dank aan de DCN.

Allemaal weer in het kader van: 'als we dan toch bezig zijn'.

Lo and behold ladies and gentle people!









Tot zover weer even, doei.

ik zou de nieuwe moertjes/boutjes nog wel even voorzien van een beschermlaag (blanke tectyl bijv), mijn ervaring is dat ze toch vrij snel vliegroesten in de fase na het wit uitslaan..