Weer een 340 op de parkeerplaats!

Dank voor de tip Steven.

M7...als dat inderdaad zo is zou het een hoop verklaren...
Bedankt voor jouw bijdrage Wim.

Nou je het zegt, dat zal het ook wel zijn. Stel wel eens een koppeling af, gebruik altijd dezelfde boutjes, nooit echt opgemeten :crazy1:

Ja precies, dat is 't 'm ook, daar let je eigenlijk nooit op, en omdat het inbus is krijg je geen idee van de maat. (boutdikte)

Dus ik pak heel even de megafoon op steroïden; is er iemand onder ons die kan vertellen welke maatvoering (dikte en lengte) de inbus boutjes in een cvt vliegwiel hebben?

svp de originele boutjes hergebruiken. Als je het echt niet kunt later schilder je het kopje.

Onderstaande quote kwam ik tegen bij het grasduinen door de Google servers naar inbusbout M7:

AvdAkker;200022 schreef : M7 draad, klasse 8.8

ik heb nog wel wat losse liggen, die ga ik ook even in de telefoon noteren

Dat beantwoordt wel redelijk mijn vraag, nu de exacte lengte nog...

20mm uit m'n hoofd

Dank je Anjo!

Zo, weer even terugschakelen naar het vliegwiel, het spannende M7 boutjes verhaal wordt vervolgd....

Deze is inmiddels ontroest en van een laagje loodmenie vermengt met owatrol voorzien.

De ontroestingsronde;

Ik houd er wel van als producten doen wat ze beloven:



Badje met redelijk pittig 'badzout' :



Paar uurtjes laten sudderen, daarna goed afspoelen,et voila :








De roest die je hierboven nog ziet is wat er direct na het afspoelen al ontstaat omdat het materiaal dan enorm schraal is, dat laat zich heel makkelijk weer verwijderen met een stukje schuurpapier wat toch al nodig was voor de volgende ronde.

Mooi glad is niet lelijk:





Geen spoortje roest meer te bekennen:



Ow ja, en van tevoren natuurlijk megagoed ontvet met wat keukenpapier en thinner, na het schuren wederom totdat er haast geen residu meer aan het papier zat en ik high van de damp.

Natuurlijk even het gedeelte waar de koppeling straks zijn aangrijpende verhalen de ronde zal doen afgeplakt:



Daarna lekker kliederen met verf, voor de ruimtes in/tussen het renixrad heb ik gebruik gemaakt van een passende maat penseel, dat lukte zo redelijk:








Goed laten uitdrogen en dan is het wachten op de primer en de hittebestendige staalkleurige verf, dat voor later.

Verder moet natuurlijk op enig punt dat lagertje er even uitgeperst worden, gelukkig hoef ik daar geen 9 maanden op te wachten, maar....daarover zeer hoogstwaarschijnlijk morgen meer....spanneeeeend, man die zenuwen, ze gieren door m'n strot, ik moet het gewoon nu al weten voor ik in een wit stuk stof met mouwtjes aan de achterkant wordt afgevoerd, het dienstdoende personeel me ondertussen zachtjes influisterend: "het komt echt allemaal goed hoor"..... vertel Wouter, vertel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nope.

Knap werk, hoor.
Maar je steekt wel veel moeite in een vliegwiel, dit zie je met een beetje pech(of geluk) maar 1x per jaar weer terug.

Dank Alex!

Maar ehhhhhh, anders begin je even met lezen vanaf de eerste pagina....

Er is ooit uit serieus wetenschappelijk onderzoek gebleken dat ik een afwijking heb die er onder andere toe leidt dat ik me helemaal kan verliezen in de details van de details.


Hopelijk hebben jullie er meer lol dan last van....

:V300:......:crazy1: