360GLT 3drs

Francois,

Dat easy bleed systeem is troep. Gewoon met 2 man handmatig ontluchten is echt het beste dat er is.
Ik hoef je niet uit te leggen hoe je dat moet doen, je moet er wel met zijn 2en voor zijn...

Snap deze reactie niet helemaal in dit forum?!

Dit is wel een voorbeeld hoe mijn GLS er ooit zou moeten zien...

easybleed werkt best leuk en is in principe zelfs veiliger als trappen via het pedaal want mocht er bij het trappen het pedaal herhaaldelijk te diep ingetrapt worden dan kan de hoofdremcylinder lek gaan doordat de afdichtingen over een roestbraampje heen en weer gaan, plus.. handmatig duurt gewoon veul langer, zeker als je vloeistof aan het verversen bent.

ik kick erop om steeds maar dingen te vinden waardoor je klussen in je eentje kan doen, ben je tenminste van niemand afhankelijk.
ik zweer dan ook bij een apparaat dat op een vastgestelde (instelbare)druk dmv vloeistoftoevoer het resevoir onder druk zet (soort remolie bijvullende easybleed dus), apparaat aanzetten met het overdrukventiel op 1,5 bar en je hoeft alleen maar even de ontluchtingsnippels open te draaien.

Lijkt me een mooi systeem. Moet ik ook maar eens naar kijken!

-de aluvelgen er weer onder
-kentekenplaten met opgelegde letters/cijfers gemonteerd
-dwarspijp onder de motor en stabilisator gemonteerd
-mistlampje vervangen
-andere accu
-ander ruitensproeierpompje
-koelvloeistof en ruitensproeiervloeistof bijgevuld

Hij is klaar voor een verse APK.

De 360 staat er lekker stoer bij zo.

Dat gaat vast helemaal goed komen met de A.P.K Fran?ois, succes alvast.

Die velgen staan prachtig onder deze wagen!

Wat een plaatje van een auto. Ik keek nog even terug op pagina 1, dan wordt het voor-na verhaal nog een stukje krachtiger!

Nou, de APK is een feit. Vorige week nog een hele waslijst gekregen van
zaken die niet goed waren:
-stuurkogels niet geborgd
-stabilisatorstang bout/moer links los
-motor hangt te laag
-accu zit niet goed vast
-koplampafstelling onjuist
-rempedaal voelt sponzig aan
-rechter gordel rolt niet goed op
-linker achteruitrijlicht werkt niet
-kriksteunen voorzijde matig

Ik heb veel natuurlijk zelf kunnen doen, maar de koplampen afstellen
en het remsysteem goed ontluchten ging niet lukken.
De linker stuurkogel bleek rot en lek, maar wilde niet los.

De te laag hangende motor kon ik verhelpen met de plaatjes onder de
motorsteunen. Daartoe moest ik helaas ook de complete motorsteunen
vervangen, omdat de steunen in deze 86'er geen slobgaten in de onderste
bevestigingspunten had.
Niet werkend achteruitrijlampje was te wijten aan slechte massa.
Stabilisatorstangetje vastgezet. Oprolmechanisme gordel gesmeerd.
Bevestigingsbeugel accubak vervangen door een niet-krokant exemplaar.
Over de kriksteunen bij nader inzien toch geen opmerking op het rapport.
De dealer heeft de koplamphoogte opnieuw afgesteld.
De remmen opnieuw ontlucht. Twee nieuwe stuurkogels erop en een
vierpuntsuitlijning laten doen.

Nu eerst maar eens rijden en vertrouwen in de auto opbouwen.

Waren een te laag hangende motor en een niet-werkend achteruitrijlicht APK-afkeurpunten? Dat is nieuw voor mij.