Het grote "oldtimer en belasting" topic (alleen hier posten ivm dit onderwerp svp)

Hoe zit het nou met de brandstoftoeslag?

gewoon in Duitsland komen tanken J-L

ja mooie nieuwe regeling! ik had nog even wat vraagtekens bij het verloop van 25 naar 30 jaar maar dit is toch wel een goede en eerlijke oplossing. ik zou persoonlijk wel het liefste nog een kleine kanttekening naar oldtimer diesels zien, verplichting van een roetfilter bijv

Jay! Ik had me al neergelegd bij belastingbetalen voor de rest van mijn leven, maar dit is toch goed nieuws (hoewel het nog meer dan 3 jaar duurt voordat het zo ver is).

n?g een reden er bij om te blijven werken en sparen voor het behoud van mijn broemetje

Ik vind het in elk geval een heel goed ding dat mensen met LPG of een diesel nog iets blijven betalen (ten minste, dat begreep ik er uit). Voor mensen die alleen maar goedkoop willen rijden en verder niks om de auto geven, wordt het zo in elk geval een stuk minder aantrekkelijk allemaal.

Verder zie ik het voor mezelf ook een beetje als extra stimulans om de auto op tijd te laten lassen en tectyleren. Nu had ik dat sowieso gedaan, maar de gedachte dat de auto nu economisch iets meer waard is dan oud ijzer helpt toch mee

www.autoblog.nl/oldtimers-belastingvrij-...pelregels#post-47079

Uitleg over toeslag op lpg en diesel in bovenstaand artikel

Goed nieuws zeg, als dit tenminste niet voor die tijd nog terug gedraaid word (2015 in mijn geval)
Nu maar hopen dat ik de 340 zowel rij als carosserie technisch in goede staat kan houden tot die tijd.

Voor een diesel is dat inderdaad een beetje krom, het blijven bestaan van
een brandstoftoeslag. Diesels van voor 1987 zullen dan wel aan de prijs
blijven, terwijl jongere exemplaren goedkoper zijn vanwege het niet
volledig belastingvrij zijn. Hoe zou je anders willen voorkomen dat er
massaal diesels geimporteerd worden voor dagelijks gebruik? Misschien
een 60-dagen-kaart?
Voor LPG auto's is er iets voor te zeggen. Een auto van na 1986 op LPG
kun je als klassieker helemaal belastingvrij rijden als je de LPG installatie
verwijdert en weer op benzine gaat rijden.

Ze zullen er vanuit gaan dat een auto op diesel ook als benzine is geleverd. Dan is het een logische redenatie dat een liefhebber een benzine verkiest, terwijl een goedkooprijder een diesel verkiest.

Ik vind het wel super dat mijn volvo nu toch oldtimer word. Hij komt uit april 87 dus zou het net niet worden. Was al op zoek geweest naar ??n die wel oldtimer word om alles over te zetten maar dat hoeft gelukkig niet meer. Nu op naar 2013