Het grote "oldtimer en belasting" topic (alleen hier posten ivm dit onderwerp svp)

goeiedag dan, wordt het zelfs 3 jaar rijden :humor:

Edit: uiteraard heb ik het even nagerekend
Voor de nieuwsgierigen, zodat zij het sommetje voor hun eigen brandstofprijzen kunnen uitrekenen (op de omslachtige stap-voor-stap manier):

(1,57x)/12 = (0,63x)/10 + 1100
5 maal 1,57x = 6 maal 0,63x + 66000
1,57x = 1,2 maal 0,63x + 13200
1,57 = 1,2 maal 0,63 + (13200/x)
1,57 = 0,756 + (13200/x)
0,814 = (13200/x)
x = 16216,2

volvofiel;189803 schreef : goeiedag dan, wordt het zelfs 3 jaar rijden :humor:

Valt nog mee, bij mij zou het minstens 10 jaar duren :+

Ik heb het er in 1 jaar en vier maanden uit als ik zoveel door blijf rijden...hmmm, interesting. Als ik een baan krijg waarbij ik de auto nodig heb dan is het al snel een optie.

Ik ben nog elke dag blij met de G3 installatie die af-fabriek in onze V40 gemonteerd zit. Wij halen de extra WB er met 1-2x tanken in de maand uit, en aangezien we minstens 1x per week bij de pomp staan... do de math.

Mijn 340 daarentegen wordt bijna niet gebruikt, dus die blijft lekker vloeibaar spul slurpen

punkazz;189802 schreef : Belastingvrij rijden

1,57x : 12 = 0,63x : 10 + 1100

x ? 16216 kilometer

Nu met MRB, provincie Utrecht, gewicht: 1051-1150kg. 444 euro vs. 1044 euro, nadeel LPG: 600 euro p/j!. Tel je bij de eenmalige inbouw op.

Omslagpunten
Prognose gebruik - zonder afschrijving - met afschrijving op installatie:
1 jaar - 25061 km/j - slaat nergens op
2 jaar - 16953 km/j - 12899 km/j (1/2 afgeschreven)
3 jaar - 14251 km/j - 10647 km/j (2/3 afgeschreven)
4 jaar - 12899 km/j - 9859 km/j (3/4 afgeschreven)
10 jaar - 10467 km/j - 8845 km/j (helemaal afgeschreven)

Joost, omslagpunt voor mijn 360 is natuurlijk 0 km, want had al lpg on board.

:humor:

@ Steven, volgens mij heeft Jeroen van Bodegom een mooi LPG set in de aanbieding voor een sedan!

First things first...als ik die installatie koop dan bespaar ik weinig op de kosten die ik zou maken als ik 'm volledig nieuw laat inbouwen, gewoon omdat ik het sowieso moet uitbesteden. Een hobbyist inschakelen maakt het wel goedkoper, maar geeft geen garanties. Eerst maar eens de vering/ophanging voor grondig aanpakken. Dat wil ik klaar hebben voor maart volgend jaar. Daarna is waarschijnlijk de roest aan de beurt, etc...

Vandaag het heugelijk nieuws gehad van de belastingdienst over de SK-13-BZ. Zij is met terugwerkende kracht belastingvrij geworden op 1 december 2011. Oftewel mijn productiejaar (3-12-1986) kentekering (1-9-1987) is toegelaten op basis van productiejaar.

Citaat van de brief:

Geachte heer/mevrouw

Op 3 februari 2011 heb ik uw brief ontvangen. Hierin verzoekt u om vrijstelling van motorrijtuigenbelasting voor het motorrijtuig met kenteken SK-13-BZ.

Het motorrijtuig voldoet aan de voorwaarden voor vrijstelling van motorrijtuigenbelasting voor een motorrijtuig dat ten minste 30 jaar geleden voor het eerst in gebruik is genomen of dat onder de overgangsregeling van deze vrijstelling valt.

Deze voorwaarden staan in artikel 72, lid 1, onderdeel b en lid 3 van de wet op motorrijtuigenbelasting 1994 en artikel 12 van het daarbij behorende uitvoeringsbesluit. De overgangsregeling staat in artikel 72, lid 4 van deze wet.

Ik verleen de vrijstelling met ingang van 1 december 2011.