Het grote "oldtimer en belasting" topic (alleen hier posten ivm dit onderwerp svp)

eipmiw;230868 schreef : Ik heb dit topic niet zo gevolgd dus misschien is deze vraag al eerder gesteld... Mijn 340 valt dit jaar onder de overgangsregeling. In de maand december moet ik de auto dus een maandje stallen. Nou zat ik me af te vragen, als ik eind november de auto nou op naam van mijn vrouw zet. Dan kan ik er in ieder geval mee rijden. Vanaf 2015 ga ik overigens weer gewoon betalen.
Heeft iemand dit idee eerder overwogen? Zie ik iets over het hoofd?

Wim, je 'moet' niks in de overgangsregeling. Als je auto hierbinnen valt, MAG je kiezen tussen kwarttarief met max 120 euro per jaar of volle wegenbelasting. Indien je volle wegenbelasting kiest, mag je gewoon 12 maanden per jaar rijden. Kies je in voor een specifiek kalenderjaar (bv 2015) voor de 1/4regeling, dan mag je in dat kalenderjaar jan , feb en dec NIET rijden.

Wat ik begreep van overschrijven:
Mocht je de wagen overdoen naar een ander (bv partner), en je wilt in dec dan toch rijden, dan moet je het verschil tussen die 120 euro en werkelijke MBR voor het hele jaar alsnog bijleggen...

Totaal geen verrassing natuurlijk!

Ja, duh. En daar wordt natuurlijk niemand of afgerekend. Zucht.

Inderdaad, een heel diepe zucht.
En ja, zoals artikel eindigd: laten we vooral pas na 2 jaar de balans opmaken. Lijkt me nu toch ook een duidelijk geval?
Maar goed, op de (diesel)accijnsverhogingen wordt ook verlies geleden, en dat wordt ook voortdurend ontkend...
Overheid lijdt liever in de portemonee dan in aanzien...

:lol: Politiek Den Haag met een balk voor de kop :humor:

Het ergste is nog dat ze volgende keer w??r gouden bergen beloven, Nederland ertraditiegetrouw weer massaal intrapt, en er vervolgens weer niks veranderd.
Jammer?

Als ze nou gewoon de regeling meteen hadden aangepast naar 30 jaar en ouder volledig MRB vrij (zoals de meeste andere landen) dan waren er een stuk minder oldtimers gesloopt

Hier ben ik het volledig mee eens. De grondslag van het hele 'probleem' is het verschil in de regels tussen landen en dan m.n. Duitsland. Daar wilden ze van de auto's af, want nog geen 30 jaar en hier waren ze gewild, want wel mrb-vrij. Om dan de regels (onnodig) zwaar te maken lost het probleem niet op, maar zorgt er alleen maar voor dat er onnodig veel mensen de dupe zijn.
Maar zoals met verschillende zaken, de minst betrouwbare partij blijft vaak de overheid.

Na twee jaar de balans opmaken? Zoveel tijd was de regeling-Van Vliet niet eens gegund...

Niels;231700 schreef : Na twee jaar de balans opmaken? Zoveel tijd was de regeling-Van Vliet niet eens gegund...

Wat is de overeenkomst tussen de beste Nederlandse regering ooit en een goudvis? Enfin, U raadt het al...............