kantelbeugels en amazon combi project

Gert bedankt voor je hulp bij plaatsen van de onwillige foto

Mvg Jan

Vandaag zijn de RVS sierstrippen aan de beurt die onder de zijramen komen.
Eerder in de week had ik ze al voorbereid want de originele veertjes die Volvo gebruikt ben ik niet zo stuk van omdat ze makkelijk inwateren en je lak beschadigen.....




Dat inwateren is waarschijnlijk ook de vorige eigenaar opgevallen want van binnenuit zaten hele kluiten kit over de veertjes heen geboetseerd, maar ja, dat sluit het vocht in.






Ik heb er voor gekozen de strippen van M5 schroefdraad te voorzien en daar draadeindjes RVS 5mm in te lijmen.





Dat zwarte op de foto is geen lijm trouwens maar ruitenkit die soepel blijft.
Die drukt zich bij montage deels door het gat heen voor waterdichte montage.




Natuurlijknmoeten de moertjes niet direkt op het gelakte staal komen maar met een rubber en RVS ringetje.
Rubbertjes kan je kopen maar een lapje rubber en twee holpijpjes brengt je er ook.








Het vastzetten van binnen is effe prutsen maar het lukt.
Als je trouwens op een rotplek moet wezen met ringetjes en moertje valt er zo maar wat in je wielkast, met een simpel plakbandje over de ring kan je deze dan over de draad drukken en loslaten, het tape werkt als soort weerhaakje zodat je je handen even vrij hebt voor het moertje.





Voor de voorste moertjes is het makkelijk als je een flexibel verlengstuk hebt of een kniegewrichtje.

En dan zit de strip uiteindelijk goed vast en is er weer een stukje klaar van de combi.





Vervolgens is de kentekenplaathouder aan de beurt, thuis al opnieuw bedraad en rubber pakking gemaakt.















Bedrading op de verlichting aangesloten en branden maar.




De achterklepscharnieren die al gemonteerd waren zijn "droog" in elkaar gezet en moesten ook nog in de ruitenkit.
Dus nog maar van het mooie weer geprofiteerd en daad bij het woord gevoegd;

Vervolg









De ruitenkitvkomt er dramatisch onderuit puilen maar is afbetbaar.
Dat laat zich heel makkelijk schoon maken.
Daar heb ik al eens een filmpje van gemaakt, even zoeken;





De bal kit die er af komt doe ik in een plastik zakje en daar kan je dan mooi kleine dingetjes mee kitten zoals de M5 boutjes van de sierstrippen.

Ook aan deze mooi dag komt een eind en ik doe nog even een proefje met sierlijst-van-de-rol.
Ik kocht daar eens een rol van via marktplaats voor een prikkie en ben niet helemaal zeker of ik het wat vindt.
Het moet op de dakgoot komen, geen van beide combi's van mij had die lijsten.









Foto zonder ;







En natuurlijk eentje met sierlijst;







De echte purist zal het wel niets vinden maar ik ben aangenaam verrast dus blijft het lekker zitten, er kan altijd nog een originele op.
Het mooiste verwerkt het in de zon, dan is het kunststof wat soepeler, ronding vooraan gaat ook prima.

Dat is het weer voor deze week, prettig weekend, groet Jan

De originele zijn van aluminium en als je die weer na het spuiten erop doet heb je de kans dat je verf eraf breekt. Je kan veel glijmiddel gebruiken maar toch!! Mijn pa heeft ook wat jij hebt gekocht op zijn fiat 850 en idd het blijft goed zitten en je kunt het er makkelijker af halen om te inspecteren of er geen roest onder zit.

Beste Jan, voor de strippen heb ik ook zo'n system gemaakt ik heb alleen parkers op een rechthoekig plaatje gelast dat in de strip paste.
Aan de binnenzijde heb ik een stukje 5mm lang harde slang gebruikt en op het parkeruiteinde heb ik een vlak plaatje geschroeft.
Voordeel van jou en mijn systeem is dat je de strippen lekker strak tegen de carrosorie kan trekken en je kunt de strippen ook beter uitlijnen.

Voor de rest het gaat de geode kant op.

success

Johan Geers

Wat een heerlijk weer vandaag, het lijkt de laatste weken gewoon niet op te kunnen!

De ama letterlijk en figuurlijk weer eens tevoorschijn getrokken.
Aandrijfas vastgezet, bungelde er wat onder aan een tierep;









Handig hoor die setjes die onze shop verkoopt, 4 bouten en moeren in een setje, dus voor een zijde van de aandrijfas.






Gaten getapt in de voorportieren t.b.v. de buitenspiegels;





En verder aan de elektra gewerkt;





Stuur er af geeft dan net wat meer (been)ruimte.


O ja, de bovenste achterklep van de combi heeft behalve een gasveer ook nog een blokkeermogelijkheid, soort telescoop. Daar heb ik kunststof busjes voor gedraaid zodat de telescoop weer netjes en rammelvrij op de draaipunten scharniert.












De maat van de bovenste schroefdraad is 10-24 UNC
Onder 5/16 UNC

prettig weekend, groet Jan

Durf je daar zo onder te gaan liggen Jan ?

God Jan jij durft gaatjes boren terwijl de auto al gespoten is, doe ik altijd voordat de auto gespoten wordt gaatjes worden dan aan de binnenzijde automatisch meegespoeten voorkomt weer roestvorming.
En als ik achteraf nog gaten moet boren doe ik altijd eerst afplakband (een paar lagen)op de plaats waar ik moet boren gaat de boor minder makkelijk lopen.
Voor de rest ik gebruik bokjes als aan de achteras moet werken maakt de zaak toch wat veiliger en stabieler.

Mooi project

Johan Geers