geluids isolatie 945

met die oordoppen ben ik altijd bang 'dat ik wat mis' in het verkeer

Je zult verbaast zijn hoeveel eerder je de sirenes zult horen t.o.v. de rest, zei de dagelijkse motorrijder met 3M schuimdoppen in...

Ik gebruik ook oordoppen (op maat gemaakt) als ik voor werk op pad ben en met de VW Crafter rijd. Die heeft een enkele cabine met een huif erachter, boven de 100 km/uur begint de rijwind echt tussen cabine en voorkant huif te bulderen. Je hoort met oordoppen de radio best goed inderdaad, sirenes denk ik ook. Die Crafter is soms onvermijdelijk om grote/zware onderdelen mee te nemen.

Voor de werk- en privéritten met mijn eigen auto ga ik echt niet met oordoppen rijden. Bekijk het maar, als een auto teveel lawaai maakt vind ik m minder/niet geschikt voor dagelijks gebruik voor privé en zakelijke ritten (zakelijk meestal tussen de 4 en 7 uur per dag in de auto). Bovendien lukt bellen ook niet met zoveel lawaai. Niet omdat jij het niet meer hoort, maar omdat men aan de andere kant alleen maar lawaai hoort.

Ik heb dus voor de dure oplossing gekozen en heb een andere auto gekocht. Die een stuk stiller is.

Tenzij je bang bent een landende Boeing op de A2 te missen, hoef je daar niet bang voor te zijn. Radio, pratende mensen en sirenes zijn allemaal juist veel beter hoorbaar doordat het stukje ter hoogte van het windgeruis eruit gefilterd wordt.

Ik heb hetzelfde als RVersteeg hierboven beschrijft.
Tot 110 mooi stil, daarboven een diepe brom, bij amper 2800 toeren.
Ik denk dat het eerder van de uitlaat (demper niet meer ok?) komt dan van de motor.
Met 2800 toeren zou die toch niet zo veel lawaai moeten maken.

Ik rijd nu zonder turbo. Nu is de brom weg.

Bij mijn 945 LPT heb ik die ervaring van bovengenoemde brom niet. Bij 120 km/u (2700 tpm) is het wat betreft motorgeluid prima.
Aan de bijrijderskant zit de uitlaat bij het schutbord en voetenbak.
Als ik het tapijt weg haal zit daar onder een grijze schuim van ongeveer 2 cm dik. Deze loopt tot ver onder de stoel door tot aan de voetenruimte van de achterpassagiers. Tegen het schutbord zit tot de hoogte van het dashboardkastje ook een schuim. Onder dit grijze schuim zit nog een laag geel steenwol-achtig schuim/isolatie van ongeveer een cm dik. Deze bedekt alleen de voetenruimte van de bijrijder en ligt op het staal.
Misschien dat bij sommige/oudere 940's deze laag niet aanwezig is?
Ik heb dus 3 lagen (incl tapijt) isolatie. Ook zit er schuim aan de binnenkant van de afdekplaten (beide zijde) onderzijde dashboard.
Het meeste geluid ervaar ik van rijwind en banden. En sinds ik andere banden heb en een goed passende lijst om de voorruit is dit veel minder geworden.
Ook achter de driehoekige afdekkapjes van de buitenspiegels hoort isolatieschuim. Kortom; prima stil.

Hallo Ferry

Jij schreef : Ook achter de driehoekige afdekkapjes van de buitenspiegels hoort isolatieschuim.

Da's nieuw voor mij. Vanaf welk bouwjaar is dat het geval?

groetjes

Mathy

Dat weet ik niet, maar bij mij zit het er.....

Ik maak mij sterk dat mijn 945 LPT die ik 4 jaar geleden nog had stiller was dan mijn huidige HPT.
Misschien maken hpt's meer herrie?