1.7 Turbo 440 in 343DL

Zo! We hebben in die week vakantie weer veel werk kunnen verzetten.

Het belangrijkste: de cardanas werkt!!! Eindelijk, na 2 jaar kl*ten is het gelukt. Er zat alleen nog een hele lichte trilling in. Waarschijnlijk lag dat aan de kruiskoppelingen welke nog een beetje speling kunnen hebben. Gisteren dus maar even de complete cardanas gereviseerd.

Foto's komen nog aangezien op dit moment m'n eigen computer om zeep is......

dus nu met gereviseerde kruistukken zero trilling? Relaxt! :]

rwdstudent;164310 schreef : dus nu met gereviseerde kruistukken zero trilling? Relaxt! :]

Nee, helaas, ook na reviseren nog een trilling. Nu eens kijken of het statisch of dynamisch onbalans is. Ofwel; is het onbalans bij nullast of wanneer ik er koppel overheen ga trekken.

Onbalans bij nullast is namelijk met balanceren weg te werken.
Balanceren ga ik deze keer eens zelf proberen:
- Eerst de tweede as verwijderen en kijken of er onbalans is.
- Zo ja; gewoon een slangklem eromheen doen en de as laten draaien. Daarna telkens de slangklem verdraaien totdat het onbalans het minst is. Daarna een extra slangklemmen naast de huidige slangklem monteren totdat de onbalans weg is.
- Vervolgens de tweede as monteren en weer opnieuw uitbalanceren.

Het truucje heb ik geleerd van een fervent V200-sleutelaar. Eens kijken of het werkt 't zou in ieder geval zo'n 125 euro besparen aan uitbalanceren.

Daarnaast bleek ook de hydraulische handrem niet helemaal lekker te werken. De hefboom is aangepast zodat we nu handrem-entry's kunnen maken

Foto's volgen nog.........

nee die hydraulische handrem,die werkte nog niet goed gister:+

AvdAkker;164419 schreef : nee die hydraulische handrem,die werkte nog niet goed gister:+

Probleem zat hem gisteren meer tussen het stuur en de stoel.....

eeuhm dan hou je twee opties over claxon en bestuurder.

Met dat balanceren van de assen draai je hem zelf rond om het te controleren?

moet minimaal op motortoerental, is gewoon een kwestie van 50.000x in en uitstappen, motor starten en uitzetten en dus ook 50.000x onder de auto kruipen om de slangklem iets te verdraaien of er een toe te voegen:+

maar het werkt wel!

okee zon vermoeden had ik al.

Jup, volgens mij zit er een kleine resonantie bij de 4500-5000rpm.
Kwestie van heel veel uitproberen. Kost tijd, maarja, uitbalanceren kost meer En daarnaast is het een leerproces :yesyes:

Zou vet zijn als dit een goede oplossing blijkt te zijn voor het cardanas probleem van de 1.4-1.7!