Vage elektrische storingen (na lange stilstand)

d'r zit een thermoschakelaar op, die alleen op klemming tegen de contacten van de 'steuntjes' voor de weerstandsdraad geduwd wordt. daar komt een beetje oxide tussen, de klemming wordt iets minder... klaar.

hij werkt alleen op stand 3.

kan ik die weerstandsdraad straffeloos verwijderen zodat ik alles kan schoonmaken? Er zit ook nog een ander componentje bij. Beetje lastig te omschrijven, maar het heeft de grootte van een steekzekering en er zit een zwart plastic hulsje omheen. Helaas heb ik er geen foto van.

wat doet dit ding en kan ik hier iets aan controleren/schoonmaken?

Bij stand 3 worden de weerstanden gepasseerd, er word dan een relais gebruikt en draait de fan op de op dat moment aanwezige boordspanning.

Dank Wouter, dat is ook wat ik inmiddels in andere (oude) topics heb gevonden en gelezen.
Ik las ook dat de door mij omschreven "component" (althans, een poging daartoe ) waarschijnlijk het bimetaaltje is. Eergisteren zag ik dat deze wat roestig is.

Zodra ik de auto terug heb ga ik hier nog eens naar kijken. Omdat de blower wel op stand 3 werkt (zij het op wisselend toerental en onder gepiep en gekraak ) is het in ieder geval geen apk afkeurpunt dus ik hoef niet a la minute een werkende kachelweerstand te hebben.

Had het zelfde probleem, heb de bimetaal omgeleid, en heb als het ware geen beveiliging meer. Maar dan werkt de blower wel

hoe heb je dat gedaan?

Ben nu op vakantie dus heb m'n 340 zo niet even bij de hand, maar weet wel dat ik de hele bimetaal erbuiten heb gelaten, want dat is eigenlijk een beveiliging tegen oververhitting o.i.d. en die heb ik omzeilt zodat die hele beveiliging eruit is.

Zodra ik terug ben zal ik m'n kachelmotor eruit halen en wat foto's maken en hier posten, want weet zo uit m'n hoofd niet te vertellen hoe ik het precies gedaan heb, en waar ik welke draden mee verbonden heb. Op internet zijn ook niet echt duidelijke foto's te vinden van een kachelmotor.

Edit: kom a.s. vrijdag thuis zal die Zaterdag even voor je kijken, aangezien dit een veel vaker voorkomend probleem is. Die bimetaal.... een grote verschrikking, gaat alleen maar roesten en slecht kontakt maken.

heb er ooit al es wat foto's van gemaakt en heb openstaand contact aan elkaar gesoldeerd de motor beveiliging is dan wel weg dus de motor kan doorbranden als deze geblokkeerd wordt door blad of zo
[ATTACH]3904[/ATTACH]

[ATTACH]3905[/ATTACH]

[ATTACH]3906[/ATTACH]

[ATTACH]3907[/ATTACH]

als ik het goed begrijp heb je dus die twee lipjes van het bimetaaltje aan elkaar gesoldeerd?

Hmm kan me niet herrinneren dat ik wat gesoldeerd heb. Het enige wat ik zo weet is dat ik een splitsing heb gebruikt voor over een van die kontaktjes :hmmz2: