Volvo Autoradio's en toebehoren voor de 300 Serie

Volgens mij heb ik deze nog niet gezien, zat in een vroeg type mk3, Special uitvoering, de AM/FM Radio AR-5170NK:



Heeft aan de achterkant een antenne-aansluiting, remote-aansluiting, ground-aansluiting en twee speakerkabels, een links een rechts. Verder geen info beschikbaar van mijn kant

Dat is een vrij 'basic' radio, geleverd in de oude types (mj 79 t/m 82, denk ik).
Het frontje past als gegoten in de oude dashboards, in de nieuwe staat het niet echt mooi.

Leuk basic toestel, zeer waarschijnlijk overgezet uit een oudere volvo.

Zowieso klopt de leeftijd niet met modeljaar 1986, omdat de FM schaal tot 104 Mhz loopt ipv 108. Die uitbreiding kwam nl al in... 1981?

Met de komst van het nieuwe dashboard, dus modeljaar 1983

dat kan inderdaad goed kloppen, want de serie RARC conferenties in Gen?ve waarin deze uitbreiding bepaald is, liep van 1982 tot 1984

iets later dan ik dacht dus. sommige radio's waren er al vooraf op voorbereid.

Ja, ik baal er flink van dat mijn radio (dat microprocessor-geval uit bericht 32 van dit topic) maar tot 104 gaat, zowat de helft van de (goede) zenders hier zit daar namelijk boven. Met name die leuke "piraten"zenders.

Zou ik die radio om kunnen bouwen tot 108, denk je?

Joost kijk eens rond de 97.0, 97.3, 97.6, 94.5, 94.2 daar zitten veel twentse piraten op

Daar hebben ze dan ploatje proatje i.p.v plaatje praatje

ombouwen gaat niet lukken. zeker zo'n DLL digitaal pruts ding niet

Wouter76;166539 schreef : Waarschijnlijk zijn er ook bij deze radio twee aansluitingen voor 12V, eentje waar constant spanning op moet staan (voor vasthouden geheugen), en de geschakelde 12V waar de radio op werkt.

Deze radio ken ik niet maar probeer eens het voorkeuze knopje wat langer ingedrukt te houden wanneer je een zender gevonden hebt die je op wilt slaan (ca 2 sec b.v.)

Om hier nog even op voort te borduren; inmiddels ben ik erachter dat ik de radio prima kan programmeren, zolang hij aan staat kun je met de voorkeuzeknoppen prima naar de geprogrammeerde zenders gaan.
Echter, zodra de radio eenmaal uit is geweest, zijn alle instellingen weer verdwenen. De radio springt, zodra ik 'm aan zet, ook weer op de standaardfrequentie 87.0.
De motor hoeft niet te lopen om de radio aan te zetten; hij ligt aan de constante plus en kan altijd aan. Ik heb twee draden in de 345 (doorlusdraad groen, da's de constante plus, en doorlusdraad bruin, da's de massa) die ik correct heb aangesloten (volgens de PDF van Wouter N.).

Moet ik nog een tweede constante plus aansluiten op de retourvoeding aansluiting van de radio, zodat de instellingen behouden blijven? Of is er intern in de radio iets niet in orde?

EDIT Na de PDF van Wouter nog eens goed te hebben bekeken, zag ik dat ik aan de radio een stekker heb van NA 1985 die ik heb aangesloten volgens het bouwjaar van de auto, namelijk VOOR 1985. Zodoende heb ik de constante plus van de auto aangesloten op pin 2 van de radiostekker, welke VOOR 1985 voor de constante, maar NA 1985 voor de geschakelde plus was. De constante plus was dus wel aangesloten, maar volgens de radio stond de auto altijd op contact en dat is natuurlijk niet de stroombron voor het vasthouden van de instellingen. Ik ga nog wat proberen.

Edit 2: na de constante plus aan pin 1 gelegd te hebben, deed de radio nog niets. Ik heb daarom de draad gesplitst naar zowel pin 1 als pin 2 van de radiostekker (ik heb immers geen geschakelde plus en dan zou ik die eerst helemaal aan moeten leggen, wat inhoudt dat ik het halve dashboard moet slopen) et voil?; hij werkt weer als vanouds ?n de instellingen blijven behouden. Let er bij het aansluiten van de radio dus goed op, van welk jaar de radio stamt en niet van welk jaar de auto is!