1983 360 GLS sedan

Ehhh pssst Joost, je bedoelt denk ik oliepeil

dat staat er toch ook

nou ben ik altijd zo kritisch v.w.b. spelfouten... maak ik er zelf ook een :humor:

gisteren na een bezoekje aan de VKB (spullen brengen) heb ik drie kwartier in de file gestaan op de A59. Het stond gewoon echt helemaal stil. Gelukkig had ik geen haast en dit was natuurlijk een mooie test voor de auto, want het was nog best warm.
Net als wat ik van de 345 gewend ben, werd ook de 360 niet warm of koud van de file. Het metertje bleef keurig staan op z'n plek. Ik heb ook geen blauwe of grijze kwalmen uit de uitlaat zien komen, test geslaagd dus

maar genoeg daarover. Ik zat me onderhand gruwelijk te ergeren aan dat knipperende brandstoflampje en de kapotte meter. Omdat die wel heel iets van z'n plek kwam, dacht ik dat het drijvertje van de tankvlotter lek was.
Maar ik kwam laatst iets moois tegen:

een hele nieuwe vlotterunit

het was vandaag lekker weer en ik had nog wat tijd over, dus ik heb het ding maar even vervangen. Uiteraard incl. nieuwe rubber ring, benzineslang en klemmetjes

operatie geslaagd, patient overleden? Nou nee :humor:
Het drijvertje van de oude vlotter bleek niet lek, het hele armpje zat gewoon vastgeroest

verder zat er een hoop troep aan

omdat goede vlotters behoorlijk zeldzaam zijn, vond ik het zonde om de oude klakkeloos weg te gooien. Ik heb hem even open gemaakt om de weerstandsdraad te inspecteren, zodat duidelijk zou worden of het dingetje nog te redden was. Ik had ene grote gore troep verwacht, maar ik werd positief verrast;

de weerstandsdraad was nog helemaal intact! Ik heb alles dus goed schoongemaakt, het armpje en gewrichtje goed gangbaar gemaakt en daarna alles weer in elkaar gezet. Als het goed is zou hij weer moeten werken. Desondanks laat ik lekker de nieuwe vlotter in de 360 zitten, dit gerepareerde exemplaar gaat de schuur in als reserve, samen met de andere vlotteronderdelen die ik laatst van Anjo heb gekregen

de benzinemeter werkt weer, dus weer een klusje afgerond! Nu nog even de oude kachelweerstand proberen te repareren en dan zijn die twee zeldzame onderdelen weer "gered"

Het is dat die zadeltank wat lastig te verwijderen is, anders had je die misschien meteen mooi even kunnen doorspoelen, getuige de zooi aan het zeefje.

ja precies, met wat grind erin en maar schudden
maar dat kan helaas niet, ik heb daarom een extra brandstoffilter voor de pomp aangebracht zodat het eventuele vuil dat loskomt daarin blijft hangen en niet in de pomp verdwijnt/de carburateur in gezogen wordt

tot nog toe blijft dat filtertje nog best schoon trouwens!
ik heb een reserve in de auto liggen, mocht het onderweg verstopt raken kan ik er zo een nieuwe in zetten en weer verder rijden :humor:

time flies

afgelopen weekend een zeeeeeeeer belangrijke modificatie aan de auto gedaan; eerherstel!

laatst was de achterruit beslagen en toen werden de contouren zichtbaar van de sticker die er ooit gezeten heeft... ik had er nog eentje liggen en die zit nu dus op de ruit

meteen deze maar even opgeplakt, zodat ik de fietsers en grote boze vrachtwagens ook zie zonder m'n nek 180 graden te verdraaien

Zeeeer handig dat spiegeltje, zonder nekverrekking toch precies weten wat er in de levenloze hoek zit.

Ik zou niet meer zonder willen.

op zich had ik niet eens zo'n bezwaar tegen het over m'n schouder kijken, maar het is vooral fnuikend omdat ik ook regelmatig in de auto's van mijn ouders rijd - en die hebben verkleinende spiegels met zo'n ingebouwd dode hoek gedeelte.

als je daarna eens in de 360 stapt, "vergeet" je dus al gauw dat die een veel grotere dode hoek heeft. En precies d?t maakt het zo gevaarlijk

Ik vind zo'n spiegeltje ook ideaal! De vario had er een, en dat vond ik zo super handig, dat ik de Millionaire ook met deze optie heb uitgerust

Op het risico dat het een offtopic dodehoekspiegeldiscussie wordt: zelf zet ik de buitenspiegels zo ver naar buiten dat er nagenoeg geen overlap is tussen die buitenspiegels en de binnenspiegels, en zo elimineer je je dode hoek zeer effectief: zodra een auto op de rijstrook links van je uit je buitenspiegel raakt zit hij al in je ooghoek. Je mist dan wel je eigen carrosserie als referentie in je spiegel, maar of je dat nodig vindt of niet is uiteraard geheel persoonlijk.